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山地车后拨调试教程篇

 

 

变速器的调整并不是车店师傅的专利,不嫌脏的车友只要动一动手就能解决变速器各类

“不上不下”、跳齿及掉链的情况,只要注意变速器的主要事项,调教会变得十分轻松?/p>

 

  

 

 

首先诊断车上变速器出问题的地方?/p>

除后拨调教问题外通常会有其他问题影响后拨变?/p>

的精准度。如果变速的手感变硬,出现“能上不能下的情况?/p>

(

即向多齿数飞轮变速时,手

感变硬,但变速没有问题,若退档的时候后拨反应迟钝的情况

)

,通常是变速线管老化或污

染缺油的信号?/p>

 

  

 

 

如果没出现上述的问题,剩下的就是后拨的调教问题了,下面将详细讲解

?/p>

 

  

 

 

下图中的螺丝是调整后拨导轮相对于飞轮最小齿的限位螺丝,通常在螺丝附近会标注

?/p>

H

”的英文字母,代表高速?/p>

High

”的意思。逆时针转动螺丝,导轮会越靠近外侧

;

顺时

针转动螺丝,

则导轮会靠近内侧?/p>

导轮的位置调整到与最小齿轮最外侧相互垂直为佳?/p>

可防

止链条因为变速幅度过大掉入车架与飞轮之间的间隙中?/p>

 

  

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山地车后拨调试教程篇

 

 

变速器的调整并不是车店师傅的专利,不嫌脏的车友只要动一动手就能解决变速器各类

“不上不下”、跳齿及掉链的情况,只要注意变速器的主要事项,调教会变得十分轻松?/p>

 

  

 

 

首先诊断车上变速器出问题的地方?/p>

除后拨调教问题外通常会有其他问题影响后拨变?/p>

的精准度。如果变速的手感变硬,出现“能上不能下的情况?/p>

(

即向多齿数飞轮变速时,手

感变硬,但变速没有问题,若退档的时候后拨反应迟钝的情况

)

,通常是变速线管老化或污

染缺油的信号?/p>

 

  

 

 

如果没出现上述的问题,剩下的就是后拨的调教问题了,下面将详细讲解

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下图中的螺丝是调整后拨导轮相对于飞轮最小齿的限位螺丝,通常在螺丝附近会标注

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”的英文字母,代表高速?/p>

High

”的意思。逆时针转动螺丝,导轮会越靠近外侧

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顺时

针转动螺丝,

则导轮会靠近内侧?/p>

导轮的位置调整到与最小齿轮最外侧相互垂直为佳?/p>

可防

止链条因为变速幅度过大掉入车架与飞轮之间的间隙中?/p>

 

  

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变速器的调整并不是车店师傅的专利,不嫌脏的车友只要动一动手就能解决变速器各类

“不上不下”、跳齿及掉链的情况,只要注意变速器的主要事项,调教会变得十分轻松?/p>

 

  

 

 

首先诊断车上变速器出问题的地方?/p>

除后拨调教问题外通常会有其他问题影响后拨变?/p>

的精准度。如果变速的手感变硬,出现“能上不能下的情况?/p>

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即向多齿数飞轮变速时,手

感变硬,但变速没有问题,若退档的时候后拨反应迟钝的情况

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,通常是变速线管老化或污

染缺油的信号?/p>

 

  

 

 

如果没出现上述的问题,剩下的就是后拨的调教问题了,下面将详细讲解

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下图中的螺丝是调整后拨导轮相对于飞轮最小齿的限位螺丝,通常在螺丝附近会标注

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”的英文字母,代表高速?/p>

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”的意思。逆时针转动螺丝,导轮会越靠近外侧

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针转动螺丝,

则导轮会靠近内侧?/p>

导轮的位置调整到与最小齿轮最外侧相互垂直为佳?/p>

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止链条因为变速幅度过大掉入车架与飞轮之间的间隙中?/p>

 

  

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变速器的调整并不是车店师傅的专利,不嫌脏的车友只要动一动手就能解决变速器各类

“不上不下”、跳齿及掉链的情况,只要注意变速器的主要事项,调教会变得十分轻松?/p>

 

  

 

 

首先诊断车上变速器出问题的地方?/p>

除后拨调教问题外通常会有其他问题影响后拨变?/p>

的精准度。如果变速的手感变硬,出现“能上不能下的情况?/p>

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即向多齿数飞轮变速时,手

感变硬,但变速没有问题,若退档的时候后拨反应迟钝的情况

)

,通常是变速线管老化或污

染缺油的信号?/p>

 

  

 

 

如果没出现上述的问题,剩下的就是后拨的调教问题了,下面将详细讲解

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下图中的螺丝是调整后拨导轮相对于飞轮最小齿的限位螺丝,通常在螺丝附近会标注

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”的英文字母,代表高速?/p>

High

”的意思。逆时针转动螺丝,导轮会越靠近外侧

;

顺时

针转动螺丝,

则导轮会靠近内侧?/p>

导轮的位置调整到与最小齿轮最外侧相互垂直为佳?/p>

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止链条因为变速幅度过大掉入车架与飞轮之间的间隙中?/p>

 

  



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