内容发布更新时间 : 2025/7/15 13:17:41星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
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机械设计试卷
试卷号:19
一. 是非题:正确的在()中写“+”,错误的在()中写“-”(本大题共 32 小题,每小题-2
分,总计 -64 分 )
1、为了避免打滑,可将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦。 ( )
( )
3、V带(三角带)传动的效率比平带传动的效率高,所以V带(三角带)应用更为广泛。 ( )
4、在传动比不变的条件下,当V带(三角带)传动的中心距较大时,小带轮的包角就较大,因而承载能力也较高。 ( )
5、由双速电机带动V带(三角带)传动,设传递功率一定,则V带(三角带)应按速度高的情况进行设计。 ( )
6、V带(三角带)传动的小带轮包角越大,承载能力越小。 ( ) 7、V带(三角带)传动传递功率最大时松边拉力最小值为0。 ( ) 8、选择带轮直径时,小带轮直径越小越好。 ( ) 9、V带(三角带)传动的平均传动比是准确的。 ( ) 10、与齿轮传动相比,V带(三角带)传动具有过载保护的优点。 ( ) 11、带传动中,V带(三角带)中的应力是对称循环变应力。 ( )
12、在V带(三角带)传动设计计算中,限制带的根数,z≤10,主要是为了保证每根带受力比较均匀。 ( )
13、在V带(三角带)传动设计计算中,限制带速,v≤25m/s,主要是为了保证带中离心应力不致过大。 ( )
14、在V带(三角带)传动中,若带轮直径、带的型号、带的材质、根数及转速均不变,则中心距越大,其承载能力也越大。 ( )
15、如果不改变传动功率,只将带速提高一倍,则带的根数减少为原来的一半。 ( )
16、在V带(三角带)传动中,要求小带轮的直径不要过小,主要是为了保证带
2、通常V带(三角带)传动的中心距都做成不可调的。
中离心应力不要过大。 ( )
17、在V带(三角带)传动中,要求小带轮直径不要过小,主要是为了保证带中弯曲应力不致过大。
( )
18、在V带(三角带)传动设计计算中,要求小带轮包角?1≥120?,是为了保证带
传动具有足够的承载能力。 ( )
19、带传动的弹性滑动是带传动的一种失效形式。 ( ) 20、V带(三角带)传动的弹性滑动量的大小随外载荷的变化而变化。 ( )
21、V带(三角带)传动设计计算中,要求带速v≥5m/s,主要是保证带传动具有足够的疲劳强度。 ( )
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22、V带(三角带)传动设计计算中,要求带速v≥5m/s,主要是保证带传动的承
载能力。
( )
23、在机械传动中,V带(三角带)传动通常应放在传动的低速级。 ( )
( )
25、在有几根V带(三角带)的传动中,如有一根带损坏了,更换带时应同时全部进行更换。 ( )
26、带传动中,带与带轮之间产生的摩擦力仅与正压力和材料有关,而与接触长度无关。 ( )
27、双速电动机带动V带(三角带)传动,设电动机输出转速为n或2n,若传递功率一定,则两种速度下设计出的带根数相差一倍。 ( )
28、V带(三角带)传动中,若不改变小带轮转速n1、传动比i以及中心距a与大
24、在机械传动中,一般V带(三角带)传动应放在传动的高速级。
带轮直径d2的比值,而减小小带轮直径d1,可使传递功率增加。
( )
29、V带(三角带)传动中,若不改变小带轮转