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版权所有人：王生永 2011.03.08
b、断电、降弓，同时断开低压电器柜?VCM1电源?、?VCM2电源?20秒再闭合后，重新进行牵引、电制动操作。
c、在停车状态下断开控制电源柜?控制电源输出?自动开关20秒再闭合，以使微机复位，消除故障恢复运行。
d、若经以上处理，故障仍不能消除时，应及时请求救援。
⑷进入?现存故障?界面，显示?TCU2〓〓〓〓〓??LCC(MCC〓)生命信号中断?、?充电超时??SMC中间直流电压过、欠压保护?时
⒈若Ⅱ架牵引电机无扭矩输出仍可继续运行时，应将司机控制器调速手柄回?0?位，按压一次（最多四次）司机台?复位?按钮，以使故障消除或由微机控制系统将Ⅰ架自动切除后，重新进行牵引、电制动操作。若故障仍然存在或再次出现时，则断开低压电器柜?TCU2电源?自动开关后，司机控制器调速手柄回?0?位，按压三次司机台?复位?按钮，切除Ⅱ架后维持运行。
⒉若Ⅱ架牵引电机无扭矩输出即无法维持运行时，则
a、断开再闭合低压电器柜?TCU2电源?自动开关后，司机控制器调速手柄回?0?位，按压一次司机台?复位?按钮，若故障消除，即可恢复运行。
b、断电、降弓，同时断开低压电器柜?VCM1电源?、?VCM2电源?20秒再闭合后，重新进行牵引、电制动操作。
c、在停车状态下断开控制电源柜?控制电源输出?自动开关20秒再闭合，以使微机复位，消除故障恢复运行。
d、若经以上处理，故障仍不能消除时，应及时请求救援。
⑸进入?现存故障?界面，显示?SMC高（低）网压保护?时，Ⅱ架牵引电机均无扭矩输出，可暂不进行处理，继续维持运行，并及时向车站汇报，待网压恢复正常后，再恢复运行。
⑹进入?现存故障?界面，显示变流器水循环故障按本章第条??进行处理。
⑺进入?现存故障?界面，显示?电机〓温度过高保护?时，按本章第条??进行处理。 主变流器故障的几种常见现象：
运行中发生主断路器跳闸，IDU主画面显示：主变流器1或主变流器2.按显示屏上方 键后查看当前故障提示，当前故障显示以下内容：
1、TCU1/2L/M1（2、3）A（B、C）相上（下）管故障； 2、TCU1/21（2、3、4、5、6）轴逆变模块过流； 3、TCU1/2M1（2、3）元件总故障；
4、1（2、3、4、5、6）轴1（2、3）重四象限输入过流； 5、1（2、3、4、5、6）轴直流过压。 按压显示屏上方
进入事件及诊断信息，故障处理提示显示：
如果可以，按微机复位按钮复位TCU1（2），重新闭合主断，继续运行；如果故障仍出现，则隔离该轴继续行车。
二、各种代号、字母、数字所表示的意义： 1、TCU1：机车1、2、3电机牵引控制单元; 2、TCU2：机车4、5、6电机牵引控制单元;
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3、TCU1 M1/ L1（2、3）：一端转向架1、2、3电机支路整流/逆变单元； 4、TCU2M/L1（2、3）二端转向架6、5、4电机支路整流/逆变单元；
例如：当前故障提示区显示TCU1L3A相上管故障，即为一架第三电机支路故障；如当前故障提示区显示TCU2L3A相上管故障，即为二架第四电机支路故障；
三、发生故障时的处理方法：
列车在运行中发生上述故障时，机车乘务员应立即将调速手柄回零位，按压一次复位按钮，如主断闭合牵引/制动正常，可继续运行，并将有关信息汇报至段120。
如故障无法消除或使用复位键后故障重复出现，则立即根据故障显示内容切除相应电机维持运行。将有关信息汇报至段120及就近指导室，并根据牵引吨位选择是否可以维持运行至终点站或选择合适地点停车处理。
44、运行途中，微机显示屏黑屏时的处理
⑴运行途中，微机显示屏黑屏或显示不正常时，若机