内容发布更新时间 : 2025/6/19 19:50:03星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
调度通信设备结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单
等向司机的传送，并能通过无线通信系统获取车次号校核、调车请求及签收回执等信息。
3.4列车运行控制系统
高铁第97条 CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时的模式有完全监控、引导、目视行车、调车、休眠、隔离和待机等模式；
CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、休眠、隔离、待机和机车信号等模式。
普铁第110条 CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机等模式。
依据《CTCS-3级列控车载设备技术规范》(铁运[2012]211号)、《CTCS-2级列控车载设备技术规范》(铁总运[2014]29号)修订。
高铁第98条 CTCS-3级列控车载设备的七种模式：??
2.引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速40km/h控车的模式。
3.目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为40 km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。??
5.休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，但仍执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。??
高铁第100条 CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式，是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提
供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为
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45km/h。
高铁第107条 CTCS-2级列控车载设备的控车模式??
2.部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为45km/h。
3.引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速40km/h控车的模式。
4.目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为40km/h。列控车载设备显示停车信号停车后，司机按规定操作转入目视行车模式。??
普铁第110条 CTCS-2级列控车载设备的控车模式??。
2.部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为45km/h。
3.引导模式是在进站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速40km/h控车的模式。
4.目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为40 km/h。列控车载设备显示停车信号停车后，司机按规定操作转入目视行车模式。
依据《CTCS-3级列控车载设备技术规范》(铁运[2012]211号)、《CTCS-2级列控车载设备技术规范》(铁总运[2014]29号)修订。
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高铁第99条 ……第3表 CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时七种模式之间的转换
转换模式 当前模式 待机模式 待机模式 — 完全监控 模式 — — 引导模式 目视行车 模式 调车模式 休眠模式 隔离模式 人工/停车 人工/停车 人工/停车 人工/停车 人工/停车 人工 — 人工 — — — 人工/停车 人工/停车 人工/停车 人工/停车 — — — — 人工/停车 — — — — — — — — — 人工/停车 人工/停车 人工/停车 人工/停车 人工/停车 — 完全监控模式 人工/停车 引导模式 人工/停车 自动 目视行车模式 人工/停车 自动 调车模式 人工/停车 休眠模式 人工/停车 隔离模式 人工/停车 — — — 高铁第102 条 …… 第4表 CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控