升降横移式立体车库毕业设计说明书

内容发布更新时间 : 2024/6/10 2:50:58星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

四层立体停车库(链条式)总体设计

第2章 传动系统设计

2.1 电动机的选择

2.1.1

升降运动电机的选择

根据车库使用要求,任务书给定提升速度为V=4m min。 预估载车板重量为m1=450kg,取最大停车重量为m2=2200kg,

m总=m1+m2=2650kg

因此,G总=m总g=2.65×104N取g=10N/Kg

取传动中各部件的效率如下:链传动效率:η=0.97,轴承效率:η=0.99,齿轮效率:η=0.97;η 总=0.912。又考虑传动中的各种摩擦阻力,使载荷阻力增大10%。故电机提升功率P为:

P=G×ν×110%/η 总=2.65×104×4 60×1.1/0.912=2.131kw

查《机械设计课程设计手册》表12-6,电动机型号为YZR132M2-6,额定功率P=2.8kw,额定转速为n=940r/min。 2.1.2

横移运动电机的选择

由于电机通过联轴节直接驱动再扯板行走轮转动,实现载车板横移运动。横移速度主要由设备运行周期,周围环境的安全性,载车板运行时的平稳性等因素确定。本设计给定为V=6m min。

横移载车板与停放车辆总重为2650kg,重力为2.65×104N。横移轮与轨道之间为滚动摩擦,取横移滚轮与轨道之间的滚动摩擦系数μ=0.2,则横移载车板与轨道之间的摩擦力f为:

f=μG=2.65×104×0.2=5300N

取传动中各部件的效率如下:轴承效率:η=0.99;齿轮效率:η=0.97;η 总=0.922。 又考虑传动中的各种摩擦阻力,使载荷阻力增大10%。则横移电机的所需功率P为:

P=f×ν×110%/η 总=5300×6 60×1.1/0.922=0.632kw

查《机械设计课程设计手册》表12-1,所选电动机型号为Y801-4型电动机,额定功率为P=0.75kw,额定转速n=1390r/min。

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2.2 减速器的选择

2.2.1

升降系统减速器的选择及计算

(1)升降传动比i的确定:

根据电机转速n=940r/min,要求提升速度υ=4m/min。 初取链轮工作直径D=120mm。可得:

n链轮=

i=

取i=89

n链轮=

(2)升降系统减速器的设计: (a)分析:

根据升降系统需要减速装置的特点,通过与电动机直联的摆线针轮减速器进行减速,再通过与摆线针轮减速器输出轴相联的链轮进行减速。

由于以前对摆线针轮减速器了解甚少,而且同学中的大多数人对摆线针轮减速器都不了解,所以在这里,有必要对针轮摆线减速器进行简单介绍。 如图:

n电机i=

940

=10.56r/min 89n电n链轮

=n电πDν=

υ πD940×3.14×120

=88.548

1000×4

图 2-1 针齿

1-输入轴;2-转臂;3-针齿套;4-针齿销; 5-摆线轮;6-输出轴;7-销轴;8-销轴套

摆线针轮减速器是由少齿渐开线行星减速器发展而来的。所不同的是它的行星轮齿是采用摆线齿,而内齿轮是采用针齿(如上图)。“摆线针轮行星传动”是属于一齿差行星传动,即内齿轮齿数ZB和行星轮齿数ZC之差ZB-Z C=1。其转臂和输出机构等则和少齿差行星齿轮传动一样,这时,转臂(输入轴)的转速nx与输出机构(输出轴)的转速nv之间的传动比为:

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i=

nx

=?Z C nv

因此可知,这种行星传动的传动比等于行星轮的齿数,输入轴和输出轴的转向相反。 与普通减速器比较,摆线针轮减速器具有以下优点:

(1)结构紧凑、体积小、重量轻;

(2)寿命比渐开线齿轮减速高出5倍左右; (3)运转平稳,噪声小;

(4)效率较高,一级传动可达90%~95%。 但是摆线针轮减速器也具有一下缺点:

(1)制造精度要求较高,否则达不到多齿接触; (2)摆线齿的磨削需要专用的机床。

设计建造机械式立体停车库的目的就是节省停车用地,所以立体停车库的特点之一便是结构紧凑,占用空间小,但是由于立体停车库的每个车位都需要两个(一个用于提升,另一个用于横移)减速器,若使用一般的渐开线齿轮减速器,便会占用大量空间,达不到节省停车空间的目的,所以,立体停车库所用减速器应该首选结构紧凑、体积小、重量轻、噪声小、寿命长的摆线针轮减速器。

(b)摆线针轮减速器的选择:

已知减速器的输入功率P1=2.8kw,实际输入轴转速n=940r/min,根据表9-2-33,工况系数KA=1.2则:

????1=P1KA =2.8×1.2×(1500/940)0.3=3.9kw<4kw

n

1

n0.3

查《机械设计手册》表16-2-141,选择二级直联型摆线针轮减速器,传动比为187,型号为:XWED8185C

(C)二级链轮减速器的计算和选择 (1)小链轮齿数Z1的选择:

小链轮齿数Z1按照推荐值选择,根据《机械设计使用手册》表8-2-5,选择Z1=23。 ⑷设计及功率: P——传递功率;

KA——工作情况系数,KA=1.0; KZ——小链轮齿数系数,KZ=1.1; Kp——多排练系数,Kp=1.75

Pca=

(2)链条节距选用:

根据Pd=P0(特定条件下单排链条传递的功率),P0=1.76kw

n电机940

n1=n针轮===5.03r/min

i1187第13页

KAPKZ1.0×2.8×1.1==1.76kw Kp1.75

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查《机械设计》图9-11,选择链号为24A,节距P=38.1mm的链条。 (3)链速:

ν=

Z1n1p23×5.03×38.1

==4.4m min 10001000i=

(4)大链轮齿数计算:

Z2=i2×Z1=1.1×23=25.3

按照推荐值选择Z2=25

(5)初定中心距:

查《机械设计手册》表13-2-2,计算得

a0min=0.2Z1 i+1 p=368.046mm

取a0=368mm

(6)链节数:

2a0Z1+Z2Z2?Z12P2×36823+2525?23238.1

LP=++ =++ ×=43.33

p22πa038.122×3.14368取LP=44

(7)理论中心距:查《机械设计》表9-7,得中心距计算系数??1=0.250,则最大中心距为:

a=??1p 2LP? Z1+Z2 =381mm

(8)链条长度:

L=

(9)有效圆周力:

Ft=

(10)作用在轴上的力:

FQ=kFPFt=1.15×24000=27600N

(11)润滑方式选择:

已知:p=44.45mm,v=0.073m/s,查《机械设计》图8-2-4,选择第Ⅰ种润滑方式,使用人工定期润滑。

d)滚子链链轮的基本参数和主要尺寸的确定:

1000Pca1000×1.76

==24000N v4.4÷60LPp44×38.1

==1.68m 100010004.4

=1.1 4第14页

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图 2-2 滚子链轮

㈠小链轮:

已知:节距p=38.1,齿数z=23,链节数LP=44,链长L=1.68m,中心距a=368mm,链速v= 0.073m/s

基本参数:

查《机械设计手册》表13-2-1,GB/T 1243-1997,配用链条排距为pt=45.44mm,滚子外径d1=22.23mm

主要尺寸:

1分度圆直径: ○

d=

②齿顶圆直径: ○

psin

180°=z

38.1

=280.147 0.136

da=p 0.54+cot

③齿根圆直径: ○

180°

=38.1×7.84=298.67≈299 zdf=d?d1=280.147?22.23=257.9mm

④分度圆玄齿高: ○

ha=0.27p=0.27×38.1=10.287≈10.29

⑤最大齿根距离: ○

Lx=d×cos

⑥齿侧凸缘直径: ○

90°

?d1=280.147×0.998?22.23=257.26 z180°

?1.04×h2?0.76 zdg≤p×cot

查表13-2-1,内链板高度h2=36.2mm.

dg≤p×cot

取dg=150mm

(二)大链轮:

已知:节距p=38.1,齿数z=25,链节数LP=44,链长L=1.68m,中心距a=368mm,

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180°

?1.04×h2?0.76=228.32?37.65?0.76=189.9 z

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