内容发布更新时间 : 2025/7/28 23:45:44星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
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齿轮所在截面右截面: ,,McaM(,,a2)?(?T)2?68131.22?(0.6?35510)2N?mm?99372.9N?mm (a)? 支点A处: 2McaA?MA?(?T)2?761912?(0.6?35510)2N?mm?105062.7N?mm (6)、校核弯、扭合成强度 分析可知,齿轮所在截面的右截面支点A处当量弯矩最大,属于危险截面,此处轴颈d=30 mm,其抗弯模量W=0.1d3=(0.1×303)mm3=2700 mm3。由此可得,轴上该处所受弯曲应力为: ,Mca(a)?,ca(a)?W?105062.7MPa?38.9MPa?[??1]b?60MPa 2700显然,轴的强度非常足够。从而该轴的结构设计合理。 十 润滑和密封 1. 齿轮的润滑 由于齿轮的圆周速度较小,均小于12m/s,故采用油池浸油润滑。由于低速轴上 大齿轮圆周速度较低(<0.5m/s),浸油深度可达1/6~1/3的齿轮半径,故主要考虑中 间轴上大齿轮的浸油深度。中间轴上大齿轮的齿高较小,故使其浸油深度为10mm。 齿轮齿面硬度为280~350HBS,圆周速度小于0.5m/s,查得其润滑油粘度荐用值为 266mm2/s(50摄氏度),由此选择L-CKC460中负荷工业齿轮油(GB/T5903-1995)。 齿轮油池浸油2. 滚动轴承的润滑 润滑润滑油型由于齿轮圆周速度小于2m/s,故采用润滑脂润滑,并在轴承内侧安装铸造挡油盘号: 以防止箱内油进入轴承使润滑脂稀释流出或变质。在装配时将润滑脂填入轴承座内,L-CKC460中精彩文档
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每工作3~6个月补充一次润滑脂,每过一年,需拆开清洗更换润滑脂。根据减速器工作要求,选用1号通用锂基润滑脂(GB7324-1991)润滑。 3. 密封 本减速器中的密封只要是指轴承透盖与轴之间采用毡圈油封,根据其轴颈分别选用毡圈30 JB/ZQ 4606和毡圈60 JB/ZQ 4606。轴承座与轴承盖间用密封垫圈密封。 负荷工业齿轮油(GB/T5903-1995) 滚动轴承脂润滑润滑脂型号: 1号通用锂基润滑脂(GB7324-1991) 精彩文档
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十一 箱体及附件的结构设计和选择 1. 箱体 减速器的箱体采用铸造(HT150)制成,采用剖分式结构。为使机体有足够的刚度 在机体加肋。考虑到机体内零件的润滑,密封散热,采用浸油润滑,同时为了避免油搅得沉渣溅起,齿顶到油池底面的距离H大于40mm。铸件壁厚为8,圆角半径为R=5。机体外型简单,拔模方便。 2.轴承盖与套杯 均选用凸缘式轴承盖,其具体尺寸(见装配图上所示)依结构而定。 3. 视孔盖和窥视孔 在机盖顶部开有窥视孔,能看到传动零件啮合区的位置,并有足够的空间,以便于能伸入进行操作。根据减速器中心距选择其具体尺寸,窥视孔有盖板,机体上开窥视孔与凸缘一块,有便于机械加工出支承盖板的表面并用垫片加强密封,盖板用铸铁制成,用M6螺钉紧固(具体结构参考装配图)。 4. 油面指示器 选用油标尺。油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处。油尺安置的部位不能太低,以防油进入油尺座孔而溢出。油标尺中心线与水平面呈45°或大于45°角,并注意加工游标尺凸台和安装游标尺时,不与箱体凸缘或吊钩相干涉,具体结构见装配图。 5. 通气孔 由于减速器运转时,机体内温度升高,气压增大,为便于排气,在机盖顶部的窥视孔改上安装通气器,以便达到体内为压力平衡。本减速器选用通气罩。 6. 启盖螺钉 启盖螺钉上的螺纹长度要大于机盖联结凸缘的厚度。钉杆端部要做成圆柱形,以 精彩文档
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免破坏螺纹。 7. 定位销 为保证剖分式机体的轴承座孔的加工及装配精度,在机体联结凸缘的长度方向各安装一圆锥定位销,以提高定位精度。 8. 吊钩 在机盖上直接铸出吊钩和吊环,用以起吊或搬运较重的物体. 9. 油螺塞 放油孔位于油池