内容发布更新时间 : 2025/6/20 23:37:13星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
C.曲轴位置传感器的应用; D.点火线圈的改进
8.电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火. A.ECU; B.点火控制器; C.分电器; D.转速信号 9.一般来说,缺少了( )信号,电子点火系将不能点火. A.进气量; B.水温; C.转速; D.上止点
10.丰田公司的直列6缸发动机上,ECU把G1和G2 信号当作是第( )缸的压缩行程上止点前10 .
A.6和1; B.1和6; C.2和5; D.5和2 11.点火闭合角主要是通过( )加以控制的.
A.通电电流; B.通电时间; C.通电电压; D.通电速度
12.混合气在气缸内燃烧,当最高压力出现在上止点( )左右时,发动机输出功率最大. A.前10 ; B.后10 ; C.前5 : D.后5 三,判断改错题
1.火花塞两电极之间的距离越大,气缸内的压力越低,温度越低,则所需击穿电压越高.( )
2.为保证火花塞易于跳火,火花塞的电流应从侧电极流向中心电极. ( ) 3.分电器轴是发动机曲轴直接驱动的. ( )
4.点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的. ( )
5.不同发动机的最佳点火提前角是不同的,但同一台发动机的点火提前角却是恒定的. ( )
6.随发动机转速的变化而自动调整最佳点火时刻的装置是真空式点火提前调节装置. ( )
7.点火过早会使发动机过热. ( )
8.发动机的转速越高,点火提前角应越大;发动机的负荷越小,点火提前角应越小. ( ) 9.要使发动机输出最大功率,就应在活塞到达上止点的那一时刻点燃混合气. ( ) 10.配电器上分火头总是与配电凸轮同步旋转的,所以它们与分电器轴也总是同步旋转. ( )
11.从配电器侧插孔引出的高压线应按发动机从前向后顺序与各缸火花塞的中心电极相连.( )
12.电子控制点火系统一般无点火提前装置. ( )
13.一般来说,缺少转速信号,电子点火系统将不能点火. ( )
14.在无分电器点火系统(一个点火线圈驱动二个火花塞)中,如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路,那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火. ( ) 15.最大点火提前角一般在35 ～45 之间. ( ) 16.发动机负荷增大,最佳点火提前角也应增大. ( )
17.通电时间和闭合角是完全不同的两个概念,不可混为一谈. ( )
18.采用爆震传感器来进行反馈控制,可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大.( ) 四,名词解释 1.火花塞的击穿电压 2.单线制连接 3.搭铁 4.发动机点火系 5.点火提前角 二,简答:
1.火花塞的作用怎样
2.无触电点火系的基本特点是什么 3.发动机点火系的功用是什么 4.电控点火系统有哪些优点
5.影响发动机点火提前角的因素有哪些 6.在电控点火系中最佳点火提前角是如何确定的
7.修正点火提前角考虑了哪些因素 这些因素对发动机的点火提前角有何影响 8.什么叫闭合角控制 为什么要进行闭合角控制 9.汽油机的爆震对发动机有何影响
10.常用的爆震传感器有哪几种型式 它们各有什么特点 11.ECU是如何对爆震进行反馈控制的 第十章 发动机起动系 一,填空:
1.保证发动机顺利起动所必需的 转速称为起动转速.
2.进气预热的类型有 预热和 预热两种. 3.电磁操纵式起动机一般由三部分组成: , 和 . 4.直流电动机的作用是将 能转变为 能.
5.按起动机的操纵方式的不同,操纵机构有 操纵式和 操纵式两种. 6.常见的起动机离合机构有 , 和 三种.
7.一般汽油机的起动转速为 ,柴油