内容发布更新时间 : 2024/5/16 19:55:45星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
（1）该螺钉组联接充许的最大提升载荷Wmax= ？
（2）若已知Wmax = 6000 N，其它条件同（1），试确定螺栓直径。 附：GB196—81 M8 d1= 6.647 mm M10 d1= 8.376 mm M12 d1= 10.106 mm M16 d1= 13.835 mm
D0 D W 2．今有大径d=12 mm，小径d1=10.106 mm，许用应力 [σ]=100 MPa 的普通螺栓，
当搬手长度L = 15d时，问螺栓不被拧断的搬手上作用力P的最大值是多少？ 提示：拧紧力矩T ≈0.2 F0 d
3．图示为某一受轴向工作载荷的紧螺栓联接的载荷变形图。
（1）当工作载荷F=2000N时，求螺栓总拉力F2及被联接件间的残余预紧力F1。 （2）要使被联接件间不出现缝隙，最大工作载荷Fmax是多少？
4．图示为一螺旋拉紧装置，若按图上箭头方向旋转中间零件，可使两端螺杆A和
B向中央移动，从而将两零件拉紧。已知：螺杆A和B的螺纹为M16，单线，材料的许用拉伸应力[σ] = 80 MPa 。
（1）该装置中螺杆A和B上的螺纹旋向分别是右旋还是左旋？ （2）计算最大轴向拉力Fmax 。
提示：由GB196-81查得M16普通螺纹的参数：
小径d1 =13.835mm；中径d2 =14.701mm；螺距p = 2 mm。
FF螺杆AT螺杆B 轴毂联接
一、判断题
1．在轴端的普通平键联接，为了便于安装最好采用C型平键，而不是A型或B
型平键。（ ）
2．与矩形花键相比，渐开线花键的强度高。（ ）
3．平键联接可以同时实现轴与轮毂的周向及轴向固定。（ ）
4．采用两个普通平键时，为使轴与轮毂对中良好，两键通常布置成相隔180°。（ ） 5．当被联接的毂类零件在工作过程中必须在轴上作轴向移动时，则应采用导向平
键或滑键。（ ）
二、单项选择题
1．键的长度主要根据（ ）来选择。
(a) 传递转矩的大小 (b) 轮毂的长度
(c) 轴的直径
2．键的剖面尺寸通常是根据（ ）按标准选择。
(a) 传递转矩的大小 (b) 传递功率的大小
(c) 轮毂的长度 (d) 轴的直径 3．轴的键槽通常是由（ ）加工而得到的。
(a) 插削 (b) 拉削 (c) 钻及铰 (d) 铣削 4．过盈联接传递转矩或轴向力，主要是依靠配合面的（ ）。
(a) 变形 (b) 摩擦力
(c) 附着力
5．渐开线花键联接采用( )定心。
(a) 大径 (b) 小径 (c) 齿形
6．导向平键联接的主要失效形式是( )。
(a) 剪切和压溃 (b) 磨损 (c) 断裂
7．与平键联接相比，楔键联接的主要缺点是( )。
(a) 键的斜面加工困难 (b) 键安装时易损坏 (c) 轴和轴上零件对中性差
8．普通平键联接的主要失效形式是( )。
(a) 剪切和压溃 (b) 磨损 (c) 断裂
三、填空题
1．普通平键的剖面尺寸是按____________从键的标准中选择。其主要失效形式：
对于静联接是____________________________ ，对于动联接是 。
2．普通平键的工作面是 ，工作时靠 传递转矩。 3．销主要用于___________，也可用于______________，还可用作______________。 4．根据齿形不同，花键分为________________和________________两种。
5．如需在同一轴段内安装一对普通平键时，应将它们布置在 __________________位置。
6．花键联接，对于静联接其主要失效形式是 ，对于动联接其主要失效形式是 。 7．楔键联接的主要缺点是 。
四、计算题
普通平键的键宽b=20mm、键高h=12mm，键的工作长度l=90mm。轴径d=70mm，采用双键联接，许用挤压应力[?p]=110MPa，试求出键联接允许的最大工作转矩T。
带传动
一． 判断题
1．带的弹性滑动可以用增大摩擦来消除。（ ）
2．带在运转过程中，每一截面始终存在拉应力、离心应力和弯曲应力。（ ） 3．所有带传动都是靠摩擦来传递运动和动力的。（ ） 4．带传动打滑首先在大带轮上发生。（ ）
5．带传动接近水平布置时，宜将松边放在下边。（ ） 6．在V带传动中，带轮的最小直径取决于带的型号。（ ） 7．带的弹性滑动是带传动中固有的现象。（ ）
8．在带传动中，为了增加摩擦系数，可以将带轮加工得粗糙一些。（ ） 9．在带传动中，弹性滑动使从动轮的圆周速度低于主动轮的圆周速度。（ ）
10．在带传动中，弹性滑动产生的原因是带与带轮之间的摩擦系数较小。（ ）
11．传动带在工作中受到变应力的作用，最大应力发生在带的紧边开始绕上小带
轮处。（ ）
12．若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。（ ）
13．带传动的最大有效拉力与预紧力、包角、和摩擦系数成正比。（ ）
二．填空题
1．弹性滑动将引起：1）从动轮转速 ；2） 传动效率；3） 带的磨损；4）使带的温度 。 2．带传动的特点有：1）能 载荷冲击；2）具有过载 作用；
3）有 和打滑两种现象；4）带的寿命 。 3．在V带传动中，带的型号是由 和 两个参数确定的。 4．带传动不工作时，带两边的拉力 ；工作时，有效拉力为Fe=F1-F2,
也等于 。 5．带传动的主要失效形式为 和 。因此，带传动
的设计准则为 。
三．单项选择题
1．带传动的失效形式之一是带的（ ）
(a) 松驰 (b) 颤动 (c) 疲劳破坏 (d) 弹性滑动 2．带传动的最大有效拉力Fec与（ ）有关
(a) 拉力F1 (b) 小带轮包角α1
(c) 拉力F2 (d) 大带轮包角α2 3．提高带传动工作能力的措施有（ ）
(a) 将带轮加工粗糙一些，增大摩擦系数 (b) 降低传动比
(c) 尽可能提高带的圆周速度 (d) 降低初拉力（张紧力）F0 4．V带传动与平带传动相比较，其主要优点是（ ）。 (a) 传动效率高 (b) 带的寿命长 (c) 带的价格便宜 (d) 承载能力大 5．带张紧的目的是（ ）。
(a) 减轻带的弹性滑动 (b) 提高带的寿命
(c) 改变带的运动方向 (d) 使带具有一定的初拉力 6．在下列传动中，平均传动比和瞬时传动比均不稳定的是（ ）。