内容发布更新时间 : 2024/5/20 23:21:31星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

大众01M自动变速器

——人员拆装顺序部分分配（试）

视频拆装顺序如下： 一，控制阀的拆卸

1，油底壳螺栓 10mm 2，,油滤

3，电磁阀线束

4，阀体螺栓， 用内六星扳手TX30，共13个， 由里向外，对角拆

二，油泵拆卸

1，泵体与壳体之间的螺栓， TX45, 共7个

三，施力装置和行星齿轮的拆卸

1，取下B2，K2，K1，K3

2，拆下后端盖及输出轴固定螺栓 3，取出输出轴，花键毂，太阳毂 4，取出定位卡环 5，单向离合器 6，行星齿轮机构 7，倒档制动器 四，离合器部分的分解

1， K2——倒档离合器 2， K1——1~3档离合器 3， K3——高档离合器

五，控制阀的检修与装配 拆：

1，将控制阀阀体反面向上

2，用内六星扳手，TX20，取下隔板上的螺栓，共2个，并取下隔板 3，记下单向节流球阀的位置，取出钢球3个，2个定位环 4，将控制阀阀体正面向上

5，内六星扳手取出2个螺栓，TX20

6，取出中间隔板，并取下2个钢球，带弹簧（负责工作压力的调节） 7，取下滑阀的定位销，滑阀应进出自如

（8，主调压阀，可通过调节孔，重新调节主油压，

过低：会造成离合器制动器打滑

过高：会造成换档冲击 ) 装：

1，装滑阀上盖

2，拧紧固定螺栓，TX20，共2个 3，将控制阀阀体反面向上 4，装3个阀球+2个定位环，（3个单向节流球阀） 5，装上隔板

6，拧紧螺栓，TX20，共2个

至此完成控制阀的检修 六，装油底壳

1，更换密封圈

2，固定螺栓，10mm，共4个，

七，离合器的装配

1，K2——倒档离合器 2，K1——1~3档离合器 3，K3——高档离合器

-----离合器进油孔两侧密封环负责油路的密封，无论是铸铁环还是聚四氟乙烯环，大修时都应更换 4，组装K2, K1, K3

八，油泵装配前应更换密封圈和密封垫

九，装输出轴固定螺栓 ， 13mm， 共1个

十，更换后端盖密封圈，并对角紧固好螺栓，10mm，共7个

至此完成自动变速器的全部装配

拆装检测共有3人——甲，乙，丙完成，拆装分配情况如下：

甲——负责，油泵，B2，K2，K1，K3，单向离合器，B1，行星齿轮组的拆卸 还有B1——倒档制动器分解，

乙——负责，

1，后端盖的拆卸， 2，在甲取出K3后，甲用起子卡住太阳轮，以方便乙拆卸小输轴的后端螺栓，13mm， 3，分解，检查，组装

B2——2,4档制动器 K2——倒档离合器 K1——1~3档离合器 K3——高速档离合器

还有浸泡各离合器的摩擦片15分钟以上

丙——负责，拆卸油底壳，油滤，分解滑阀箱及检查各阀体情况