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新建沪昆客专长昆湖南段CKTJ-III-2标

隧道注浆施工方案

编 制： 复 核： 审 批：

中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部

二零一零年

沪昆客专铁路隧道工程

隧道注浆施工方案

1、适用范围

适用于沪昆客专长昆湖南段CRTSIII-2标第三项目分部新建5座隧道。隧道进口段普遍浅埋、偏压，洞口地质破碎、存在塌方体、岩堆等地段。掘进洞身段地质围岩节理发育，并存在溶岩、断层破碎带等不利地质。

隧道工程工点表 围岩级别及长度(m) 序号 1 2 3 4 5 隧道名称 圳田隧道 铁铺里隧道 师乐隧道 球村山隧道 线毛岭隧道 进口里程 DK156+035 DK157+610 DK159+620 DK164+000 DK165+358 出口里程 DK156+875 DK158+134 DK160+035 DK164+518 DK167+020 长度（m） Ⅴ级840 524 415 518 1662 围岩 60 179 157 112 402 Ⅳ级围岩 240 345 196 252 402 Ⅲ级围岩 540 62 154 858 2、编制依据

2.1、国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度，国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。

2.2、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司提供的由铁道第三勘察设计院集团有限公司设计图纸、设计文件和设计资料。

2.3、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； 2.4、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；

2.5、《铁路工程设计防火规范》（TB10063-2007 J774-2008）； 2.6、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》（TZ231-2007）； 2.7、施工前期踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。 2.8、施工拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类铁路施工中所积累的丰富

3.场地布置 3.1通讯

当地通讯条件较好，对外联系采用程控电话和移动电话，保证指挥和联络的通畅。

3.2用电

隧道施工用电采用从地方10KV电源接入供电，由当地电业部门在隧道口安装2台800KVA变压器。施工队自备400KW发电机两台。电力线路尽量做到永临结合，确保工程顺利进行.工地用电配有值班室、配电房、变压器房。其结构采用砖墙预制板屋顶。

隧道动力供电采用三相五线制，动力用Φ150mm2铝芯线，零线和接地采用Φ50mm2铝芯线。洞内配电箱每90m设一个，作业面和配电箱之间根据用电的负荷情况，用不同规格电缆连接；每个配电箱都设有漏电保护开关。每个作业台车都设有独立配电箱。台车本身电路采用固定电缆和固定插座、闸刀相连来满足需要。作业面照明电压作业地段不宜大于36V，隧道内所有设备均采用防爆设备。

3.3临时用水