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《钦州市滨海新城控制性详细规划修改》文本主要内容简介

《钦州市滨海新城控制性详细规划》修改根据《钦州市滨海新城控制性详细规划》（2012年批复实施）和《钦州市城市总体规划修改（2012-2030）》编制完成，主要内容为：

一、规划范围

以整个滨海新城作为基础研究范围，北至金海湾东大街，南至辣椒槌，东至扬帆大道、进港公路，西邻北部湾大道及茅尾海，总面积约为94.75平方公里。本项目规划范围包括白石湖、茶山江、沙井岛三个片区，北至金海湾东大街，南至茅尾海，西至钦江，东至钦州港大道，总面积为37.54平方公里。其中茶山江片区11.51平方公里为发展控制范围。

二、规划目标

规划从绿色城市、便捷城市、特色城市、和谐城市、智慧城市、创新城市等城市建设目标出发，构建规划指标体系。

三、功能定位及人口规模

功能定位：具有区域影响力的北部湾现代服务业新高地，集区域性文化、体育、技术培训、旅游休闲等公共服务功能为一体的生态宜居新城，并根据不同层面的要求，定位为：“一基地、一中心、一新城”。

一基地：即国际层面的现代服务业及滨海旅游基地；

一中心：北部湾层面的北部湾沿海工业服务的技术培训、科研中心；

一新城：钦州层面的滨海城市特色的生态宜居新城。 人口规模：规划常住人口容量控制为36.2万人。 四、规划结构

规划形成“两轴两带三心三区”的规划结构。

两轴：沿白石湖路形成纵向的城市中心发展轴、沿新城大街形成横向的商务旅游发展轴，将成为片区发展的轴向带动引擎。

两带：沿钦江两岸形成的滨水景观带以及茅尾海红树林区域形成的生态景观带，是集滨水形象、生态休闲为一体的重要游憩区域。

三心：形成以白石湖为核心的城市中心、形成以茶山江中心湖的

生态绿心、形成以沙井岛海洋乐园为核心的旅游中心。

三区：即白石湖片区、茶山江片区和沙井岛片区。 五、综合交通规划

建成结构合理、功能完善、对外畅通、密度适宜、级配科学、环境优美的一体化道路交通系统，支撑滨海新城的发展。

（1）铁路

规划城际铁路沿南北高速公路北侧通过，设站于白石湖路与站前路的东南角，其线路标准为快速城际线路，设计时速200～250 km/h。并围绕城际轨道站点规划公共交通场站等设施，公共交通场站等，形成内外交通换乘的综合运输枢纽。

（2）公路

南北高速公路从规划范围的中部东西向穿越，北至南宁，南至北海。与北部湾大道、进港大道相交处设置有互通立交。规划范围内的对外交通主要通过南环路、北部湾大道等快速路及扬帆大道、金海湾东大街等主干路。

（3）航道

钦江主航线从沙井岛的东侧穿越，根据港航局新的规划成果，将钦江的通航标准由国家三级航道调整为国家一级航道，基于规划考虑，本次对主航道进行改道，从沙井岛的西侧进入茅尾海，原东侧航道降低标准，作为滨海新城的内部景观与排水河道。

（4）道路系统

规划形成“一横一纵”快速路和“四横五纵”的主干路网络结构，并以“窄马路、密路网 ”的城市道路布局理念为指导，构建“小街区+密路网”道路系统布局，改善内部交通微循环。

六、绿地系统规划

绿地系统依托水域，以丰富建筑群体空间和城市外部空间层次为原则，构筑由“绿廊、绿核、绿网、绿点”组成的绿化体系，形成主要滨水绿廊、主要交通生态绿廊、区域性公园、综合公园、居住区公园、专类公园、带状公园、街头绿地等相结合、相依存的绿化体系，以此建立统一有序的城市开放空间系统。