内容发布更新时间 : 2024/5/20 2:18:54星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

S353省道海安段建设工程JL2标 U型槽施工监理实施细则

承包人应严格施工过程的控制和管理，按照规范和相关标准化施工要求并经监理工程师批准的方案组织施工，认真履行施工自检和报验程序，避免工程质量缺陷和质量事故的发生，杜绝安全事故；现场监理要做到事前监理，监控好各环节的施工质量和安全；当存有安全隐患、发生质量问题或事故时，必须严肃认真对待，按程序处理，杜绝自作主张、擅自处理质量事故和隐瞒安全隐患的行为发生！ 一、工程概况

本监理段为353省道海安段建设工程A3标公路工程下穿新长铁路位于海安县贲集十五组南侧的农田内，与既有的新长铁路交叉。新长铁路是一条为新沂至浙江长兴的单线铁路，正处于运营期间。本工程公路与铁路立交处，采用下穿铁路通道方案实施，铁路范围内部采用框架结构，353省道公路两侧设U型槽引道与之相连。

353省道公路U型槽起点K19+422.206，终点K19+896.234，全长395米（未含铁路框架桥及两侧30米U型槽，该段由业主另行招标——铁路部门实施建造和监理）。

U型槽与新长铁路相交于K19+686.72，与铁路框架桥交角90°。U型槽进口位于半径9000m圆曲线上，出口位于直线上，东、西两侧长分别为225m、170m。U型槽横向采用整体式钢筋混凝土结构，分有襟边和无襟边两种断面，结构底宽分别为29.7m和28.1m，纵向进行分段，每个标准节段长20m，在铁路框架桥通道两侧各设臵两个非标准节段U型槽。

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坡度式U型槽纵断面标准示意图地面线伸缩缝U型槽边墙顶线反坡n+3#伸缩缝1#2#3#n#n+1#n+2#路面中心线路面中心线U型槽底板顶线地道桥主体U型槽底板底线主要结构形式如下图（横断面标准示意图）：

U型槽底板顶线U型槽底板底线

二、编制依据

1、国际现行标准

《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）； 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；

《工程结构可靠性设计统一标准》（GB50153-2008）； 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；

《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）； 《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）； 《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2008）； 《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2008）； 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）； 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）； 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； 《建设基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；

《混凝土结构耐久性设计与施工指南》（CCES 01-2004）（2005年修订版）；

2、工程设计图纸、相关文件、施工及相关合同，监理规范等； 3、施工现场条件，工程地质、水文、气象、生产能力、设备条件及技术水平。 三、施工准备阶段监理

（1）组织监理人员认真学习规范和标准及业主下发的管理规定文件，仔细审阅设计图纸及设计要求，发现有关文件不一致或有错误时，应及时书面报告建设单位。

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