内容发布更新时间 : 2026/6/11 17:44:40星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
设备检修作业指导书之检修工艺内容
机组 项目编号 #4机 BX1.1 控制点编号 W/C -1 W/B -1 系统 调速系统 检修等级 A级 项目名称 #4机# 自动主汽门解体检修 质量控制点内容 主汽门解体 阀芯和底口检修 阀杆和密封套检修 回装验收 主汽门行程 质量控制点 W/B –２ H/B-1 W/C-2 工序一：检修准备 □ 将所用工具葙、机件葙布置到现场，准备好所有工具及材料。 □ 将所用易损备件准备齐全，校好尺寸。 □ 检修工艺、质量标准、技术措施、记录卡片准备齐全。 □ 办理检修工作票，确认安全措施均已做好。 检修工序二：解体及修前测量 工艺□ 由热工专业人员拆下热工信号线、阀杆位置反馈杆等热工附件。 及质□ 拆下伺服阀并做好封堵，防止抗燃油泄漏污染地面。伺服阀型号：72559A,编号： 量标□ 测量主汽阀阀杆下部连接槽面与联轴节两半环顶部间隙为 。若有出入说明原因为 准 。 施工人员 质检员 验收时间 □ 测量并记录弹簧室弹簧予紧间隙（即上导向套下端面与下导向套上端面间隙）。间隙为： 。 □ 拆开阀杆与油动机活塞杆联轴节。 □ 活动主汽门阀杆，测量主汽门（包括预启阀）行程。总行程为： mm，预启行程 mm。 □ 拆除压力密封头螺栓，取下压板。 □ 拆除主汽阀阀盖螺栓及销紧套筒固定螺栓，吊下主汽阀阀盖，取出阀盖齿形密封垫。 □ 依次取出主汽阀止动圈、压紧环、V形密封环，将销紧套筒吊出。 注意：吊出销紧套筒时，切忌来回转动套筒，以防阀芯结合面拉伤。 □ 将主汽阀连同阀杆密封套一并吊出，取出阀杆密封套下部齿形密封垫。 □ 吊出主汽阀滤网，用专用盖板将主汽阀口盖好。 1 / 9
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机组 项目编号 #4机 BX1.1 系统 调速系统 检修等级 A级 项目名称 #4机# 自动主汽门解体检修 □ 旋下阀芯盖板螺栓，卸下阀芯盖板，旋下预启阀芯，退下主汽阀芯，取下阀芯防转销，抽出主汽阀杆。 质量控制点 W/C -1 主汽门解体 施工人员 质检员 班组负责人 验收时间 工序三：清理与检修 □ 将拆下的主汽阀各部件作好标记，用煤油或金属清洗剂清洗干净，用纱砂布沾透平油去除毛刺、锈蚀。 一、 阀芯与底口清理检修： □ 检查阀芯（包括予启阀阀芯）和底口表面有无锈蚀、机械损伤、裂纹，用着色渗透法检查表面有无裂纹，重点检查阀口接触部位硬质合金表面有无裂纹，与底口接触是否光滑，并将阀芯涂红丹粉与底口对研，检查360°全周接触，必要时予以研磨或更换。 检修工艺及质量标准 主阀芯及其底口修前记录：
预启阀芯及其底口修前记录：
质量控制点 W/C -1 阀芯和底口检修 施工人员 质检员 班组负责人 验收时间 主阀芯及其底口修后记录：
预启阀芯及其底口修后记录： 。
质量控制点 W/B -1 阀芯和底口检修 施工人员 质检员 班组负责人 部门专业 验收时间 □ 检查底座封口是否完好，阀座有无松动。如果封口损坏或底座松动，应予以更换。 检修记录： □ 检查予启阀阀芯防转凸耳有无裂纹和机械损伤。 检修记录： □ 检查阀芯与阀芯盖板连接螺栓有无损伤、滑扣，必要时重新攻丝。测量螺栓拧入阀芯后螺杆剩余高度应小于阀芯盖板的有效厚度。 检修记录： □ 检查阀芯盖板防转槽、螺栓孔有无机械损伤及裂纹情况。 检修记录： 2 / 9
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机组 项目编号 #4机 BX1.1 系统 调速系统 检修等级 A级 项目名称 #4机# 自动主汽门解体检修 □ 测量阀芯与销紧套筒配合间隙，根据质量标准进行研磨，以保证要求之间隙。 修前销紧套筒内径： ；门芯直径： ；配合间隙为： ；修后销紧套筒内径： ；门芯直径： ；配合间隙： 。（标准0.60~0.78mm） 检修记录： □ 检查阀杆防转销表面有无裂纹、磨痕，磨损严重时予以更换。 检修记录： □ 检查予启阀丝扣与阀杆丝扣配合间隙，方法是：将阀杆垂直竖立，把予启阀芯旋到阀杆上一直到底，然后松开一圈，在阀芯顶部装上百分表，向上提予启阀芯，测量记录阀芯在阀杆上的行程，就是其配合间隙。修前间隙值为： 。修后间隙： 。 施工人员 质检员 验收时间 二、 阀杆和压力密封头修理与检修： 检修工艺及质量标准 □ 清理阀杆表面，用着色渗透法对下列重点部位进行检查，确认有无裂纹、磨损。 a:阀杆联轴节凹槽;b:阀杆头部螺纹;c:阀杆销子孔;d:阀杆锥形密封面 如果发现裂纹及严重变形时，应予以更换。 检修记录： □ 检查测量阀杆有无弯曲，弯曲为 mm。 下表填写阀杆晃度测量值：（表针起始位置定到５０） ABCD 晃度 位置 0° 90° 180° 270° 360° A B 修前 C Ｄ A B 修后 C Ｄ □ 仔细检查阀杆锥形自密封面有无裂纹、凹点及其它损伤。着色检查与底口是否360°接触，3 / 9