内容发布更新时间 : 2024/5/20 17:12:34星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
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说明地基承载力不足，需对地基进行处理。
处理方法为:地基采用凝固法中的石灰桩法，石灰桩法是用生石灰在地基内形成桩柱，靠生石灰的吸水作用使地基疏干，靠化合作用是地基凝固，使地基轻度增大，由于地基强度的增长，提高了地基的稳定性，同时又减少了地基的沉降，从而满足地基承载力的要求。
4、
墙身截面强度验算 （每沿1米墙长计算）
（1）为了保证墙身具有足够的强度要求，选择挡土墙横截面突变出进行验算，现选择I-I截面进行强度验算。
查表得 ?G?0.9 ?Q?1.4 则 Nd??GNG??QNQ
NG?W1?431.64kN NQ?Eay?30.45kN 故 Nd?0.9?431.64?1.4?30.45?431.106kN I-I截面合力矩?M为
?M?Eax(2.776?1.3)?Eay(4.369?1.5?
2.52.5)?W1(3.588?1.5?) 22?193.14?1.476?30.45?1.619?431.64?0.838??125.938kN
I-I截面偏心距e0为 e0?而
?MNd??125.938?0.292m
431.106e00.292??0.117?0.25，故e0小于其容许值 B12.58?e?1?256?0?B1?1?256?0.1188? ?k???0.986 221?12?0.118?e0?1?12???B1?kPa 查规范 ?0?1.0，?f?2.31，而?a?1275则 ?0Nd?1.0?431.106?431.106kN
?kA?a0.986?2.5?1?1275??1360.908kN ?f2.3161
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所以 ?0Nd??kA?a ?fI-I截面强度符合要求 1、 H稳定验算
B?9.33.675?2.53m?10m
故该挡土墙属于矮墙，不考虑纵向稳定 2、
剪力计算
3E3?193.14?115.884kN Qj??ax?2A2?2.5 ?0?1.0，?f?2.31， fm?0.42，?j?100kPa 故 ?0Qj?1.0?115.884?115.884kN
A?j?f?fm?Nd?2.5?1?100?0.42?431.106?289.29kN
2.31?fm?Nd
所以 ?0Qj?A?j?f剪力验算符合要求。
由以上计算可知，该挡土墙的稳定性满足要求。
6.5.4挡土墙布置
挡土墙布置桩号为K2+150～K2+455.4,总长为305.4米，现选其中一段长34米画图，挡土墙分段砌筑，每段长度为10～15米，相邻两端之间设置沉降缝，缝宽2.5厘米，用沥青麻絮嵌塞，墙身在适当高度设置泄水孔，具体布置见挡土墙各断面布置图。
6.6 路基路面设计
6.6.1沥青碎石混合料路面设计
1.轴载分析
表5.1 三级公路设计不同车型交通参数表
汽车车型 前轴重 （kN） 后轴重（kN） 60.85 70.15 69.20 101.60 后轴数（kN） 1 1 1 1 后轴轮组数 双 双 双 双 后轴距 （cm） 交通量 （辆/日） 486 354 242 124 解放CA10B 解放CA390 东风EQ140 黄河JN150 19.40 35.00 23.70 49.00 62
毕业设计 黄河JN253 长征XD980 日野ZM440 日野KB222 太拖拉138 55.00 37.10 60.00 50.20 51.40 2×66.00 2×72.65 2×100.00 104.30 2×80.00 2 2 2 1 2 双 双 双 双 双 大于300 122.0 127.0 132.0 87 67 54 48 32 2 轴载分析
1 以双轮组单轴载100KN为标准轴载。具体参数见表5.2。
表5.2 标准轴载计算参数
标准轴载 标准轴载P/KN 轮胎接地压力p/MPa BZZ--100 100 0.7 标准轴载 单轮传压面当量圆直径d/(cm) 两轮中心距（cm) BZZ--100 21.3 1.5d （1） 以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次 轴载换算公式：
Pi4.35N??C1C2n（）iPi?1（5.20）
式中：
n
N——以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时的标准轴载的当量轴次（次/d）： Ni——被换算车型的各级轴载作用次数（次/d）； P—标准轴载；
Pi——被换算车型的各级轴载（KN）； C1——被换算车型的轴数系数；
C2——被换算车型的轮组系数，双轮组为1.0，单轮组为6.4，四轮组为0.38；
K——被换算车型的轴载级别。
当轴间距大于3m时，应按单独的一个轴载计算；当轴间距小于3m时，双轴或多轴的轴数系数下面公式计算：（计算结果如表5.12所示）
C1?1?1.2(m?1) （5.21）
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式中：m ——轴数。
2 计算换算成标准轴载P的当量作用次数N（N'） (1) 车型CA10B n1?486（辆/日） 计算弯沉值和沥青层层底拉应力时 前轴: c1?1 c2?6.4 Pi?19.4kN
P?19.4? N1?c1c2n1(i)4.35?1?6.4?486???100?100?4.35?2.5(次/d)
后轴: c1?1 c2?1 Pi?60.85kN
P?60.85? N1?c1c2n1(i)4.35?1?1?486???100100?? 计算半刚性材料层的拉应力时
4.35?56.0(次/d)
' 前轴: c1'?1 c2?18.5 Pi?19.4kN
?P??19.4?' N1'?c1'c2n1?i??1?18.5?486????0(次/d)
?100??100?' 后轴: c1'?1 c2?1 Pi?60.85kN
88?P??60.85?' N1'?c1'c2n1?i??1?1?486????9.1(次/d)
100100???? (2)车型:解放CA390 n2?354（辆/日） 计算弯沉值和沥青层层底拉应力时 前轴: c1?1 c2?6.4 Pi?35.0kN
88P?35.0? N2?c1c2n2(i)4.35?1?6.4?354???100100??后轴: c1?1 c2?1 Pi?70.15kN
4.35?23.5(次/d)
P?70.15? N2?c1c2n2(i)4.35?1?1?354???100?100? 计算半刚性材料层的拉应力时
4.35?75.7(次/d)
' 前轴: c1'?1 c2?18.5 Pi?35.0kN
?P??35.0? N?ccn?i??1?18.5?354????1.5(次/d)
?100??100?'2''12288 64
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' 后轴: c1'?1 c2?1 Pi?70.15kN
?P??70.15? N?ccn?i??1?1?354????20.8(次/d)
?100??100?'2''12288(3)车型:东风EQ140 n3?242（辆/日） 计算弯沉值和沥青层层底拉应力时
前轴: c1?1 c2?6.4 Pi?23.70kN
P?23.70? N3?c1c2n3(i)4.35?1?6.4?242???100?100?后轴: c1?1 c2?1 Pi?69.20kN
4.35?3.0(次/d)
P?69.20? N3?c1c2n3(i)4.35?1?1?242???100100?? 计算半刚性材料层的拉应力时
4.35?48.8(次/d)
' 前轴: c1'?1 c2?18.5 Pi?23.70kN
?P??23.70? N?ccn?i??1?18.5?242????0.1(次/d)
?100??100?'3''123' 后轴: c1'?1 c2?1 Pi?69.20kN
88?P??69.2?'' N3?c1'c2n3?i??1?1?242????12.7(次/d)
?100??100?(4)车型:黄河JN150 n4?124（辆/日） 计算弯沉值和沥青层层底拉应力时
前轴: c1?1 c2?6.4 Pi?49.00kN
88P?49.00? N4?c1c2n4(i)4.35?1?6.4?128???100100??4.35?35.6(次/d)
后轴: c1?1 c2?1 Pi?101.60kN
P?101.60? N4?c1c2n4(i)4.35?1?1?124???100?100? 计算半刚性材料层的拉应力时
4.35?132.9(次/d)
' 前轴: c1'?1 c2?18.5 Pi?49.00kN
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