内容发布更新时间 : 2024/5/18 22:40:06星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

滑坡及其治理措施

一、滑坡简介

滑坡，作为一种主要地质灾害之一，由于其产生的条件、作用因素、运动机理的多样性、多变性和复杂性，致使预测困难，治理费用也较昂贵，且一直是世界各国研究的重要地质工程问题之一。滑坡灾害分布广泛，凡是较陡的地方均可发生，发生频繁，而且对国民经济和人民生命财产造成相当大的损失。我国山区建设中，滑坡的危害是众所周知的。据目前所知，铁路滑坡约有1000余处，据建筑部门统计，我国西南地区建筑物由于滑坡全部毁坏的占10%，迫使建筑物场地迁移的占20%，因整治滑坡修改设计的占55%。

近年来，由于城市发展和铁路、高等级公路建设大规模地改变了土地利用方式，挖填方等土方工程日益增大，施工强度急剧攀升，随之而来的是滑坡灾害日益严重，滑坡防治工程研究也日益成为工程研究中的热点之一。 二、 常用的滑坡防治措施

滑坡灾害防治工程，其技术途径为：（1）减小滑坡下滑力或消除下滑因素；（2）增大滑坡抗滑力或增加抗滑因素。任何滑坡防治工程都是围绕上述两条途径，结合滑坡地形、地质、水文、滑坡形成机理及发展阶段，因地制宜采取一种或多种措施，达到防止滑坡灾害产生或治理已发生的滑坡灾害的目的。到目前为止，治理滑坡的工程措施大致分为以下几种：（1）改变坡体几何形态；（2）排水；（3）支挡；（4）改良滑带土体。 2.1 改变坡体几何形态

这种措施主要是消减推动滑坡产生区的物质（即减重）和增加阻止滑坡产生区的物质（即反压），通常所谓的砍头压脚；或减缓边坡的总坡度，即通称的削方减载。这种方法是经济有效的防治滑坡的措施，技术上简单易行且对滑坡体防治效果好，所以获得了广泛地应用并积累了丰富的经验。特别是对厚度大、主滑段和牵引段滑面较陡的滑坡体，其治理效果更加明显。对其合理应用则需先准确

判定主滑、牵引和抗滑段的位置。 2.2 排水工程

由于水是形成滑坡的重要作用因素，特别是作用于滑动面（带）的水增大滑带土的孔隙水压力，降低强度参数，减小滑阻力，因此修建排水工程总是治理滑坡中首先应考虑的措施。

排水工程包括地表排水和地下排水。地表排水以拦截和旁引为原则，用截水沟将地表水引入天然沟谷。滑体表面的截水沟修建成树枝状，主沟应尽量与滑坡方向一致，支沟与滑坡方向成30°～45°斜交。地表排水以其技术简单易行且加固效果好、工程造价低而应用极广，几乎所有滑坡整治工程都包括地表排水工程。只要运用得当，仅用地表排水即可整治滑坡。由于地下排水工程能大大降低孔隙水压力，增加有效正应力从而提高抗滑力，因此加固效果极佳，工程造价也较低，应用也很广泛。尤其是大型滑坡的整治，深部大规模的排水往往是首选的整治措施。但其施工技术比起地表排水来要复杂得多。近年来在这方面的研究有很大的进展，主要的排水措施有：①平孔排水；②真空排水；③虹吸排水；④电渗析排水。垂直排水钻孔与深部水平排水廊道（隧洞）相结合的排水体系得到较广泛的应用，将排水措施与改变斜坡几何形态联合可以获得更佳的整治效果。同时，植树造林也可避免浅薄层土质流失，减少大滑坡产生的概率。 2.3 支挡结构 2.3.1 抗滑挡墙

在滑坡底脚修建挡墙也是常用的一种方法。挡墙可用砌石、混凝土以及钢筋混凝土结构。临时性加固时，也可采用木笼挡墙。修建挡墙不但能适当提高滑坡的整体安全性，更可有效防止坡脚的局部崩坍，以免不断恶化边坡条件。但对于大型滑坡，挡墙由于受到工程量及高度的限制，滑坡体的安全系数往往提高不大。

如果在边坡表面修建一些拱形或网形建筑物，或对边坡加以表面砌护，则它们虽不能防止深层滑动，提高滑坡体的整体稳定性，但也能防止表面局部崩落、

冲刷，以免进一步恶化滑坡体的工作条件。 2.3.2 抗滑桩

抗滑桩是一种被实践证明效果较好的传统滑体加固方式。对一些中、深层滑坡，用抗滑挡墙难以整治的情况下，可以用抗滑桩。抗滑桩在滑坡体上挖孔设桩，不会因施工破坏其整体稳定。桩身嵌固在滑动面以下的稳固地层内，借以抗衡滑坡体的下滑力，这是整治滑坡比较有效的措施。但是，由于其多为悬臂梁式设置，不但受力状态不理想，而且为克服较大的弯矩作用，往往设计的断面较大，配筋率较高，造价也非常高。 2.3.3 预应力锚杆

预应力锚索单独稳定滑坡是在其中、前部打若干排锚索，锚于滑动面以下稳定地层中，加预应力500~3000 kN以上，增加对滑动面的垂直压力从而提高摩阻力和水平抗力，变被动受力为主动抗滑。地面用梁或锚墩作反力装置给滑体施加一个预应力来稳定滑坡，这样能有效地阻止滑坡的移动。锚索工程不开挖滑体，对滑体扰动小，又能机械施工，比抗滑桩工程节省投资约50%，因此应用前景十分广阔。 2.3.4 锚索桩

锚索与抗滑桩联合形成锚索桩。在抗滑桩顶部加2~4束锚索，增加一个拉力，改变普通抗滑桩的悬臂受力状态，接近简支梁，加预应力使桩由被动受力变为主动受力，因而大大降低了传统桩体的截面、配筋率和埋置深度，可节省工程投资40%~50% ，有较明显的技术、经济效益。预应力锚索抗滑桩改变了桩的受力状态，变被动支挡为主动预加，提高了滑坡稳定性。此方案的优点是可以提供较大的锚固力，锚杆充分发挥其全部作用之前不产生移动，故边坡的变形和可能的张裂是最小的，但要配备大型的张拉设备，目施工工艺复杂，成本高昂。 2.3.5 微型桩群

微型桩群指直径小于300mm的插入桩或灌注桩。微型桩加固斜坡的形式有：