内容发布更新时间 : 2024/5/13 6:45:14星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

中交三航局金厦高速TB2合同标段

混凝土施工作业指导书

1 适用范围

适用于中交三航金厦高速TB2项目部段桥梁及涵洞的混凝土施工。

2 作业准备

2.1内业技术准备

作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3 技术要求

3.1混凝土采用混凝土输送罐车自集中拌合站运送，在运输过程中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆，如发生离析或初凝现象，必须在浇灌前进行二次搅拌.

3.2当气温较高或遇到风雨时，运输工具要遮盖，运输装料要适当，以免过满溢出。

3.3本标段内混凝土采用在表面麻袋覆盖并洒水进行保温保湿养护。

4 施工程序与工艺流程

4.1施工程序

施工程序为：施工准备→混凝土拌制、运输→混凝土浇筑→混凝土养护 4.2工艺流程

混凝土配合设计温度监测 施工准备 混凝土拌制、运输 混凝土施工 混凝土养护

混凝土施工工艺流程图

5 施工要求

5.1施工准备

在搅拌前应对搅拌机、吊车、输送泵、计量器、振捣器等认真保养和检查，并事先做好在运转过程中发生故障的排除和应急的准备工作；认真检查钢筋、模板的情况是否良好，综合接地元件是否按要求埋设；根据气温情况确定有无必要对骨料进行冷却，如对石子浇水、加冰等。 5.2施工工艺

5.2.1混凝土的拌制、运输

认真搅拌混凝土拌合物，在拌制过程应注意保持各骨料的均匀，严格控制搅拌时间，根据试验室数据确定搅拌时间；混凝土采用混凝土输送罐车自集中拌合站运送，在运输过程中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆，如发生离析或初凝现象，必须在浇灌前进行二次搅拌；当气温较高或遇到风雨时，运输工具要遮盖，运输装料要适当，以免过满溢出。

5.2.2混凝土的浇筑

1）混凝土自由下落高度超过2m 时，应采用串筒或溜槽下落，以保证混凝土拌合物不发生离析现象。

2）混凝土要分层连续浇筑，采用斜面分层法浇注,每层的厚度一般按振捣作用半径1.25 倍考虑，一般不大于0.6米，层内从承台短边开始，由两边向中间浇筑，斜面坡度为混凝土振捣时自然流淌形成的坡度，以保证能够振捣密实。混

凝土的浇注应连续进行，间歇时间尽量缩短，并不超过混凝土的初凝时间，即次层混凝土应在前层混凝土初凝前浇注完成，保证无层间冷缝发生。

3）混凝土的振捣，采用插入式振捣器，操作中严格按振动棒的作用范围进行，严禁漏捣。振捣时应快插慢抽，严格控制振捣时间，避免因振捣不密实出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长而出现振捣性离析的情况。

4）及时清除混凝土浇筑过程中汇集的表面泌水，如在浇筑过程中遇到降雨，应用彩条布遮盖承台上空。

5）混凝土施工完毕后，在初凝之前对混凝土表面进行抹压收桨，以清除混凝土表面早期产生的塑性裂缝。

5.2.3混凝土温度控制

1）根据不同的气候条件，以试验指导全面施工

由于施工中混凝土配合比选择了双掺技术（粉煤灰与高效减水剂），施工方法上采取了分层施工的工艺措施，夏季施工时采取对骨料冷却控制入模温度，这些都是温度控制的有效措施。因此，对是否需预埋冷却水管，施工时应根据不同的气温条件，选择3~4个承台作为研究依据，先预埋冷却水管，根据测温结果，确定试验墩是否需通水冷却及同气温、同配合比条件下后续墩承台施工是否需埋设冷却水管。

2）冷却水管埋设

（1）冷却管采用Φ25焊接钢管，接头采用钢接头，拐角处采用弯头。先将钢管按冷却管安装图下料及攻丝并运至现场，钢筋绑扎完毕后，按设计位置安装，接头处先涂上油漆再拧紧，可防止混凝土浇筑过程中漏浆堵管及通水过程中漏水。安装完毕后，进行试通水，检查管路通水正常方进行下一道工序。 （2）冷却水管的布置

冷却水管采用Φ25mm钢管，布置间距为80cm；冷却管的布置考虑以下原则：能保证各层冷却管能独立通水，且拆模不影响通水；每层要分多根独立管道，缩短冷却路径，以使混凝土冷却均匀；能根据测温结果调节各管路通水量；抽水循环冷却，通水时间从混凝土覆盖冷却管开始，以后根据测温结果调节通水量直至停水。

Ⅱ 80 Ⅰ—Ⅰ a-2*80 80 Ⅱ 80 60 200