内容发布更新时间 : 2024/5/17 18:55:26星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

2017-2023年中国廉价航空市场供需预测及行业前景预测报告

中国市场调研在线

中国市场调研在线 2017-2023年中国廉价航空市场供需预测及行业前景预测报告

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。

中国市场调研在线cninfo360.com基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

中国市场调研在线 2017-2023年中国廉价航空市场供需预测及行业前景预测报告

2017-2023年中国廉价航空市场供需预测及行业前景预测报告

报告编号： 557642

市场价： 纸介版7800元 电子版8000元 纸质＋电子版8200元 优惠价： ￥7500元 可开具增值税专用发票

在线阅读： http://www.cninfo360.com/yjbg/yshy/mh/20170405/557642.html 温馨提示： 如需英文、日文、韩文等其他语言版本报告，请咨询客服。

全球低成本航空的市场份额扩张速度较快，亚太地区增速尤为惊人。近10年来，低成本航空在全球市场份额从2003年的12.2%快速升至2016年接近25.5%；亚太地区低成本航空的市场份额从2003年的3.4%攀升至2016年的25.1%。

从2003年亚航开通吉隆坡-澳门航线，率先进入市场开始，先后有捷星亚洲、新加坡虎航、宿雾太平洋等多家低成本航空公司陆续登场，希望在增长迅速的中国民航市场分得一杯羹。目前除春秋航空和吉祥航空两家公司外，还有红土航空、中联航等多家平价航空公司进入市场。

整体来看，中国市场目前低成本航空占比仅为6%，市场空间巨大，尤其是在航空出行日益大众化的背景下。

航程短、票价低、服务简化、运营灵活是低成本航空的特点。低成本航空的一些独特模式有助于公司提升盈利和优化成本。

不少低成本航空公司仅设置单一的舱位，不设头等舱与公务舱。以A320为例，可提供座位数较通常采用两舱布局航空公司的A320飞机提高15%-20%，可以有效摊薄单位成本。

目前吉祥航空和春秋航空执飞机型均为空客A320，春秋航空空客A320统一配备CFM56-5B发动机。单一特定机型和发动机对低成本航空公司节省维修成本和加快转场时间功不可没。业内人士介绍，以空客A320为例，其执飞航班到站后的停转场时间最快只需要25分钟，飞机使用效率得以大幅度提升。

同时，使用单一机型和发动机可通过集中采购降低飞机购买和租赁成本、飞机自选设备项目成本、自备航材采购成本及减少备用发动机数量。单一机型便于维修，降低了多型号飞机在维修保养费用上的支出。例如，有些航空公司有一二十种机型，在航材方面就需要足够的储备。而在技术要求上，单一机型的操作和维修容易做到专业、高效。同时，可以减少培训和维修费用，减少人力，简化环节，大大降低运营成本。

博研咨询发布的《2017-2023年中国廉价航空市场供需预测及行业前景预测报告》共十六章。首先介绍了廉价航空行业市场发展环境、廉价航空整体运行态势等，接着分析了廉价航空行业市场运行的现状，然后介绍了廉价航空市场竞争格局。随后，报告对廉价航空做了重点企业经营分析，最后分析了廉价航空行业发展趋势与投资预测。您若想对廉价航空产业有个系统的了解或者想投资廉价航空行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自

第 3 页 / 共 12 页