内容发布更新时间 : 2024/5/21 3:30:18星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

混凝土搅拌站项目 可行性研究报告

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第一章 项目基本概况

1.1项目名称及承办单位

1.1.1项目名称：年产40万方混凝土搅拌站项目 1.1.2项目承办单位：**市**建材有限公司 1.2项目建设地点 1.2项目建设地点 **区**镇**村界牌

1.3项目建设内容及建设年限

1.3.1项目建设内容：在**区**镇**村界牌计划征地20亩，建设年产40万方混凝土生产线，生产实验室、办公楼等。

1.3.2项目建设年限：自2017年11月至2018年7月，建设期限为9个月。

1.4项目投资概算

项目总投资3300万元。其中：土建工程费用805万元，设备费用1788.5万元；其它费用389万元；流动资金317.5万元。

1.5经济效益

项目建成后，年销售收入12440万元；税后年利润748.37万元（正常年份）。有较好的经济效益。项目建设资金来源：项目总资金3300万元全部由企业自筹解决。

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第二章 项目建设背景

2.1 项目的提出

近十余年来，我国公路建设迅速发展，到2008年底，全国等级公路里程253．54万公里，比上年末增加25．25万公里，各等级公路里程分别为：高速公路5．39万公里，一级公路5．01万公里，二级公路27．64万公里，三级公路36．39万公里，四级公路179．10万公里，分别比2007年末增加0．86万公里、0．48万公里、1．37万公里、0．92万公里、21．62万公里和减少12．58万公里。沥青混凝土公路占75%以上。

随着我国交通事业建设的发展，混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、环保降噪、施工周期短、养护维修简便、可回收再生等特点，越来越多地应用到高等级公路建设中。目前大部分道路建设都采用混凝土路面，对混凝土的需求量也越来越大。

城市道路建设规模与档次的提升，而现有供应商提供的混凝土搅拌站的操作工艺和设备效率较低、污染严重已成为混凝土道路工程建设的“瓶颈”，对建设大型环保型混凝土搅拌站已经开始形成现实的需求。

同时随着对高性能的混凝土进行研发，对混凝土的环保回收技术也日臻完善，水泥混凝土道路建设在我国公路建设中已成为主流。

2.2项目建设的必要性

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