内容发布更新时间 : 2024/5/20 17:34:04星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

汽车电气题库 一、填空题：

1、水温传感器损坏，造成水温表 或 指针不动、指示过低 。 2、制动灯开关复位弹簧 或折断、过软 ，造成制动灯不能熄灭。 3、电流表 +接线柱应接向硅整流发电机的“B +”接线柱，表头－接线柱应接向蓄电池“+”接线柱 4、改变电喇叭铁芯气隙可以改变电喇叭的音调 ，改变电喇叭触点预压力可以改变电喇叭的 音量。

5、接通点火开关，拉起驻车制动器手柄时，仪表板上的驻车制动灯应亮 ，放松驻车手柄时，该灯应熄灭 。

6、汽车灯光系统的常见故障有 导线松动、接触不良，线路短路断路 ，电源电压 过高过低。灯泡烧坏等。 7、 水温表的作用是指示发动机的 冷却水温度，其正常指示值一般为75~90 ℃，它与装在发动机缸盖或 水套上的水温传感器配合工作。

8、汽车高音电喇叭膜片较 厚，扬声筒较短 ，低音喇叭则相反。 9、常见闪光器有 电热式、电容式、晶体管式 三类。

10、电流表用来指示蓄电池 充放电电流值，汽车上常用的电流表在结构型式上有动铁式 和 动磁式两种。 11、左右转向灯闪光频率不一致主要原因： 灯泡功率选用不一致或一边灯泡 烧坏以及 线路有故障。

12、前照灯近、远光不全的主要原因是远、近光中的一根导线断路 或 变光开关损坏。

13、汽车照明系统主要是用于夜间 行车照明、车厢照明、仪表照明及检修照明。 14、汽车照明系统主要由 照明设备、电源 和 线路组成。 15、前照灯的光学系统包括 反射镜、配光镜 和 灯泡三部分。

16、前照灯按结构又可分为 可拆式前照灯、半封闭式前照灯、封闭式前照灯,投射式前照灯和高亮度弧光灯五种。 17、前照灯电路主要由 灯光开关、 变光开关开关、前照灯继电器及前照灯组成。 18、灯光开关的形式有拉钮式、旋转式、组合式 三种。 19、前照灯检查方法有 调试法和 屏幕、检验仪。

20、汽车的转向信号灯电路主要包括 转向灯开关、转向灯、闪光器 和转向指示灯四部分。

21、闪光器主要有 电热式、电容式、电子式 三种。 22、制动开关分 气压式、液压式、和 机械式三种。 23、电喇叭又分为 普通电喇叭、电子电喇叭二种。

24、安全气囊系统分 正面碰撞防护和 侧面碰撞防护两种 25、汽车电路图的识读的一般方法（1）先看全图，把一个个单独的 系统框出来。（2）分析各系统的 工作过程，相互间的联系。（3）通过对 典型电路分析，达到触类旁通。

26、电动刮水器由 刮水电动机、传动机构、雨刮三大部分组成。

27、电动洗涤器由 储液罐、清洗泵、软管、喷嘴和三通接头 等组成。 28、电动车窗由 车窗、车窗升降器、电动机开关等装置组成。

29、汽车电气设备具有两个电源 低压直流 并联单线负极搭铁四大特点。 30、铅蓄电池主要由 极板 隔板 电解液、外壳、联条、接线柱等部件组成。

31、铅蓄电池正极板上的活性物质为二氧化铅（PbO2），呈暗棕色；负极板上的活性物质为 海绵纯铅（Pb）状的纯铅，呈深灰色。

32、普通蓄电池内部故障有：极板硫化、活性物质脱落、自行放电、内部短路. 33、完整的电路由 电源、负载、中间环节三个基本要素组成。

34、铅蓄电池按结构特点可分为 普通 型、 干荷电型、湿荷电胶体型和免维护型电池。

35、铅蓄电池性能受 放电电流 电解液的温度 电解液的密度 电解液的纯度 等使用因素影响较大。

36、蓄电池的充电方法有定流充电 定压充电 快速脉冲充电。

37、汽车电路原理图是利用 图形符号和 文字符号，表示汽车 电路构成。 38、电路通常有 通路、断路、短路 及接触不良四种状态。 39、电路的连接有 串联电路、 并联电路、 混联电路三种。 40、万用表选用合适档位可测取 电流、电压、电阻 等参数值。

41、汽车电气设备的特点是 电源低压直流、并联单线 、负极搭铁。

42、按用途晶体二极管可分 整流二极管、稳压二极管、光电二极管、发光二极管、 等。

43、铅蓄电池电解液相对密度每下降0.04，蓄电池越放掉25 %额定容量的电量。 44、蓄电池放电时，正极板上的 硫酸铅和负极板上的铅 变成了PbSO4，电解液中的硫酸变成了水 。

45、蓄电池的充电方法有 定流充电、定压充电、脉冲充电。 46、极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象称为 硫化。

47发电机的转子由 集电环、爪极、励磁绕组、转子轴组成。

48、汽车充电系由 蓄电池、发电机、调节器、 及充电状态指示装置组成。 49、汽车用发电机又称 硅整流发电机，按励磁绕组搭铁方式不同分内搭铁 式和 外搭铁式两种。 50、汽车用发电机由一台 三相同步交流发电机及一套六只硅二极管 组成的整流器 两大部分组成。

51、负二极管的中心引线为二极管的 负极、管壳为正 极，常用 绿色字或填充物标示。

52、充电指示灯一般受 继电器或 九管交流发电机的 励磁二极管控制。

53、充电系的故障有不充电、 充电电流过小、充电电流过大、充电电流不稳、发电机异响。

54、充电指示灯亮表明蓄电池正在 放电，发电机处于他励状态，灯由亮转灭表明蓄电池电池正在 充电，发电机处于 自励状态。

55、用 30~50N力按下风扇与发电机之间的三角皮带，皮带挠度应为 10~15mm。 56、起动机由 直流电动机 单向传动机构 操纵机构三大部分组成。

57、起动系的故障有起动机 不转、起动机空转、起动无力、起动机异响 等。 58、用 起子短接起动机主开关，若火花强烈但起动机不转，表明起动机内部有短路 故障，机械部分过紧或发动机的 曲轴阻力过大。

59、用 30~50N力按下风扇与发电机之间的三角皮带，皮带挠度应为10~15 mm。 60、普通起动机励磁绕组断路多发生在线圈与引线 的焊接处；电枢绕组断路多发生在 线圈与换向片 的焊接处。

61、磁场继电器的作用是自动接通和 切断交流发电机的 励磁电路。

62、起动机装复后应调整 驱动齿轮前端面与端盖凸缘 的间隙， 驱动齿轮前端

面与 挡圈间的间隙。 63、用 起子短接起动机主开关，若火花强烈但起动机不转，表明起动机内部有 短路 故障，机械部分过紧或发动机的 曲轴阻力过大。

64、普通起动机励磁绕组断路多发生在 线圈与引线的焊接处；电枢绕组断路多发生在 线圈与换向片 的焊接处。

二、名词解释：（12分）

1、 仪表稳压器：当电源电压变化时稳定仪表平均电压，避免仪表的指示误差 2、电路图：将电路中的实物用简单符号绘制的图称为电路图。 3、电路：指电流流过的路径

4、极板硫化：铅蓄电池极板表面生成一层白色、粗晶粒、不可逆硫酸铅的现象。 5、电源：电源是指把化学能、机械能等非电能转化成电能的装置。

6、互感：互感由一个线圈中的电流变化引起另一线圈产生电磁感应的现象叫互感。

7、晶体二极管：晶体二极管是一个经特殊封装、有两个引出电极的半导体元件。 8、晶体三极管：晶体三极管是由两个PN结构成的半导体器件，它有三个引出电极，分别为基极（B）、发射极（G）、和集电极（F）。

9、6—QA—100：由六个单格电池组成的，额定容量为100A?h的干荷电式起动型铅蓄电池。

10、蓄电池的自行放电：蓄电池在无负载状态下，电量自行消失的现象。

11、 JFZ1913Z型发电机：电压等级为12V、电流等级大于90A、第13次设计、调整臂在左边的整体式硅整流发电机。 12、晶体二极管：晶体二极管是一个经特殊封装、有两个引出电极的半导体元件。 13、.晶体三极管：晶体三极管是由两个PN结构成的半导体器件，它有三个引出电极，分别为基极（B）、发射极（G）、和集电极（F）。 14、他励：由蓄电池向发电机提供励磁电流。

15、减速型起动机：在起动机的驱动齿轮与电枢轴之间装有减速器的起动机。

三、判断题：

1、转向灯灯泡灯丝烧断，会使转向灯闪烁频率变快。 （ √） 2、一般油压表不需配仪表稳压器。 （ √）

3、 转向信号灯的闪光信号要求人行车辆在距车35m以外能看清楚。 （√ ） 4、 电流表串接在蓄电池和发电机之间。 （ √）

5、 当冷却水温度升高到90℃~105℃以上时，水温过高报警灯会发亮。 （√ ） 6、 前后雾灯均属于照明用的灯具。 （ X） 7、 牌照灯属于信号及标示用的工具。 （X ）

8、当电喇叭触点预压力增大时，流过喇叭线的电流增大，使喇叭产生的音量增大。 （√ ）

9、 拧装油压表传感器时，必须保证其外壳上的箭头指向前方。 （X ） 10、油压表在发动机工作情况下应指示在200kPa~400kPa。 （ √ ） 11、电磁式燃油表不必配仪表稳压器。 （ √ ）

12、使用仪表稳压器的水温表和燃油表不允许与电源直接相连。 （ √ ） 13、制动灯断线信号灯与干簧开关并联。 （ X） 14、 汽车刮水器的自动停位机构确保了刮水器工作结束时将雨刷停在合适位置。