内容发布更新时间 : 2024/6/16 17:06:12星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

汽轮机启停注意事项

汽轮机启动是指汽轮机从静止的或备用的状态，按一定的程序进行冲转、升速暖机、定速、并网接带负荷至额定值的全部过程。汽轮机启动过程可分为启动前准备、冲转升速暖机和并网带负荷三个阶段。汽轮机停机是指机组由带负荷运行状态到卸去全部负荷、发电机从电网中解列、汽轮发电机组转子由转动至静止的过程。汽轮机停机过程是金属部件逐渐冷却的过程。

汽轮机的启动和停机是汽轮机最重要的运行阶段。在启停过程中，汽轮机各金属部件和管道处于不稳定的传热过程中，机械状态的变化比较复杂。因此，启动和停机过程应充分考虑并处理各个金属部件的机械应力，热应力及在应力作用下的变形、推力、振动、汽缸和转子的热膨胀和胀差等问题。金属部件的温差大小主要取决于蒸汽参数，蒸汽温度变化率，暖机、暖管和疏水方式。冲转参数应根据高压缸第一级和中压缸金属温度，选择适当的主蒸汽和再热蒸汽温度。

针对机组启动、停机不同阶段的具体情况并结合托电#1～#8机组及#11、#12号机组近300次启停机的实际总结出各阶段的注意事项。 一、机组启动前的准备 （一）机组启动前各系统投入 1、循环水系统投入注意事项

1）循环水出口装有联络管的机组，循环水系统注水前，要充分排尽联络管内的空气，否则启动循环水泵时，管道内发生水锤导致管道阀门垫损坏大量漏水，循环水系统被迫停运。

#1、#2机组循环水系统“两机三泵”改造后，初次投入循环水系统时，由于循环水出口联络管位置较高，管道内积空气，系统注水时未排出聚集的空气，在启动循环水泵时，导致管道联络门垫损坏大量漏水，被迫停运循环水泵处理，延误了机组启动时间。

2）启动第一台循环水泵前，凝汽器水室上方8个自动排空气阀前手动门必须开启，否则水室内易造成水锤将凝汽器水室法兰垫损坏。即使自动排空气阀正常运行时漏水，在启泵前也必须开启，待启泵后水室内空气排尽后再关闭。 3）启动第一台循环水泵前，应防止另一台循环水泵因压力低联启。可联系热工

将联锁逻辑暂时强制，待启泵正常后恢复或将备用循环水泵电机开关打“就地”位。

2、凝结水系统投入注意事项

1）凝结水泵启动前，首先由锅炉上水泵给凝结水管道注水排空气，并联系凝结水精处理值班员将精处理管道系统注水排气。管道各高点空气均排出后，方可启动凝结水系统。

2）凝结水泵启动前，凝结水泵密封水由锅炉上水泵或凝结水输送泵提供。凝结水泵启动后，切换至自密封。

3）凝结水系统注水前，要将凝汽器热井放水门、凝结水泵入口滤网放水门、放空气门关闭严密，防止机组运行中凝结水溶氧超标。

4）启动第一台凝结水泵前，应防止另一台凝结水泵因压力低联启。可联系热工将联锁逻辑暂时强制，待启泵正常后恢复或将备用凝结水泵电机开关打“就地”位。

5）对于完成变频改造的凝结水泵，在低旁投入时，将转速提高到工频转速运行，防止凝结水压力低导致低旁联关。

6）对于直接空冷机组的凝结水系统，当低旁投入时，空冷岛进汽量增加，空冷岛凝结水增加，会导致凝结水含铁增大。

7）对于直接空冷机组的凝结水系统，尤其是冬季机组启动时，若锅炉先点火，后抽真空时，要通过向排汽装置补入温度低的除盐水以降低凝结水温度，同时要控制真空上升速度，防止真空提高太快，造成排汽装置内凝结水压力降至当时凝结水对应的饱和压力以下，导致排汽装置内凝结水汽化，凝结水泵不打水或剧烈振动造成凝结水中断或凝结水泵损坏。 3、真空系统投入注意事项

1）启动真空泵前，应将可能漏空气的阀门关闭严密，高、低加汽侧及疏水管道放水、放空气门，其他影响机组真空的阀门。

2）抽真空时，将所有具备投运条件的真空泵启动，尽量减少真空泵在高出力情况下的运行时间。

#3机组在一次小修后启动过程中由于高加汽侧放水门抽真空前未关闭，导致真空泵过负荷运行时间长，造成两台真空泵轴承损坏。

3）抽真空前，关闭真空破坏门后，要及时启动真空泵，对于空冷机组最好启动真空泵后再关闭真空破坏门，防止送轴封后导致背压升高，排汽装置、低压缸防爆门动作。

4、发电机气体置换注意事项

1）密封油系统启动前，首先向发电机内充入压缩空气，防止密封油系统投入后，密封油膨胀箱满油。

2）气体置换时，将密封油浮球阀旁路门打开，防止密封油膨胀箱满油及发电机进油。

3）氢气置换纯度仪只在气体置换过程中投入，升压前必须退出，以免超压。湿度探头在进入二氧化碳前必须隔离，以免损坏探头。 （二）盘车投入期间注意事项

1、盘车投入时，当汽轮机转速大于1.5 rpm时，盘车装置会自动脱开，若发现不及时，汽轮机转子静止，会导致大轴弯曲。 2、在CRT判断盘车已脱开的方法：

1）盘车啮合到位反馈信号消失，啮合到位显示红色，脱开显示绿色或黄闪。 2）汽轮机偏心指示接近零。 3、遇到下列情况易导致盘车自动脱开

1）汽轮机挂闸，开主汽门时，因调速气门不严，漏入蒸汽导致转子被冲动。 2）机组升压过程中，主、再热蒸汽压力升高，因主汽门、调速汽门不严密导致漏入蒸气量增大，将转子冲动。

3）汽轮机冷态启动投入高压缸倒暖时，高压缸内蒸气通过高中压缸间汽封漏入中、低压缸冲动转子。完成布莱登汽封改造的机组，由于启停机时汽封间隙大，漏汽量大，投入高压缸倒暖时更容易出现盘车自动脱开的现象。

4、机组冷态启动连续盘车2-4h ，热态启动必须连续盘车4h ，转子若存在暂时热弯曲，连续盘车4h可恢复正常。 二、机组启动过程中升温、升压

1、锅炉升温、升压过程中，当主汽温度达到270℃时，CV内外壁温度低于150℃要及时进行调门室预暖。

2、汽轮机冷态启动缸温低于150℃时，必须进行高压缸倒暖，高压缸倒暖操作