快速道路工程主要工程项目的施工方案 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/5/18 17:30:39星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

(3)左右线出口明洞施工

左右线出口明洞采用明挖法施工。当暗洞开挖及初期支护进洞50m时,集中进行明洞拱墙砼灌注。采用模板台车拱墙整体浇注施工。施工顺序由暗洞口向洞外方向进行;拱墙砼灌注完成,在外模拆除后立即做好防水层,并及时进行拱背填筑,明洞回填拱脚下采用7.5#浆砌片石,拱脚上采用碎石土回填至原地表并植草皮,回填土分层回填、分层夯实。

(4)洞门施工

洞门端墙为7.5#浆砌片石,墙背采用土石回填,施工安排在洞口明洞施工完毕,进行洞门的施工。施工时,现场机械拌合砂浆,挤浆法砌筑洞门墙。

洞口按明挖施工,正洞按新奥法施工。隧道洞身开挖采用预裂爆破和光面爆破技术,对洞身开挖方法、工序及钻爆施工进行严格设计和控制。隧道掘进由两个独立的施工队组织施工,并配置相应的机械设备各自完成。

尽早完成洞口路基开挖,为提早进洞创造条件。安排左线隧道开挖比右线开挖提前40 米左右,以便根据右线开挖过程实际的围岩工程地质条件,为右线施工提供条件。

开挖采用人工风钻打眼,非电毫秒雷管起爆,人工清刷边坡,装载机挖装,自卸汽车运输,坡面防护工程随开挖一并完成,浆砌圬工采用砂浆拌合机拌和,挤浆法砌筑。

3、正洞施工

⑴、施工方案

分离式隧道开挖遵循“弱爆破,短进尺,强支护,早封闭,勤量测,紧衬砌”的原则。Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶分部开挖法(又称“环形开挖中心留核心土法”)施工,确定每环进尺0.5~1.0 米左右,采用预裂爆破,上部留核心土支挡开挖工作面;Ⅲ级围岩采用全断面法开挖,光面爆破施工。开挖采用气腿式凿岩机、凿岩台车打眼,非电毫秒雷管起爆,洞内装渣运输采用无轨运输,喷射砼采用湿喷工艺,二次衬砌采用模板台车,砼采用拌和站拌和,砼运输车运输,输送泵泵送入模,插入式与附着式振捣器振捣。

在隧道施工中加强洞内围岩收敛量测及地质超前预报工作,发现问题及时向有关部门汇报,以便及时商量对策。

隧道结构防排水:按设计敷设纵向、环向弹簧排水管。在衬砌施工缝和伸缩缝处设止水条和止水带。在初期支护和二衬之间铺设土工布和EVA 复合防水板防水层。防水板采用无钉热粘铺设施工方法。防水板铺设在自制的作业台架上进行。

保证隧道不渗不漏,洞内干燥。

隧道开挖从隧道进口向出口单向施工。通风方式采用强制式通风,在每个洞口各安设1 台轴流式风机,洞口段风管采用镀锌皮硬管,洞内通风管采用塑胶软风管。

⑵、超前支护施工

洞口加强段及断层破碎带采用超前小导管。 ① 超前小导管施工

钻孔:采用锚杆钻机钻孔,沿开挖轮廓线打孔,钻孔结束后掏孔检查,在确认无塌孔和探头石时安设注浆管注浆。当出现卡钻,孔口不出水时应停止钻孔,立即注浆。

钢管用凿岩机钻顶进,以风钻的冲击力将钢管顶入地层中,管端置于钢拱架外侧,并与钢拱架点焊连结。安装完毕后,进行注浆,所有小导管内注浆均为1:1水泥浆。

超前小导管注浆前,对开挖面及5m 范围内的导坑喷射5cm 左右砼或用模注砼封闭,作为止浆墙。注浆顺序选用从拱顶向下进行。

注浆结束后终止前清除管内浆液改用30#水泥砂浆紧密填充,增强钢管的强度和刚度。前后管小导管重叠区域不小于1 米。

《小导管注浆施工工艺框图》见表5。 ⑶、洞身开挖施工

隧道暗洞Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶分部开挖法施工,上半断面环形开挖留核心土支挡开挖工作面。

Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖作业循环时间表

作业时循环时间(h) 工序 间(min) 1 2 3 测量放30 线 钻眼 装药、联60 线

4 5 6 7 8 9 10 11 12 180

通风 清危、初30 喷出碴60 初期支180 护

180 Ⅲ级围岩采用全断面法施工。出渣采用挖掘机、装载机配合自卸汽车出渣。喷射砼采用砼喷射机操作等机械化施工。

Ⅲ级围岩开挖作业循环时间表

作业时循环时间(h) 工序 间(min) 测量放线 30 钻眼 装药、联60 线 通风 清危、初60 喷 出碴 180 30 240 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 打锚杆、120

复喷 《隧道洞身施工工艺框图》见表5。

施工中加强围岩监控量测,并及时根据围岩监控量测结果,调整开挖方式和修正支护参数。