内容发布更新时间 : 2024/5/13 10:45:54星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

除雪保通实施方案

为保障高速公路的安全、畅通，最大限度的发挥高速公路的在冬春季雨雪恶劣天气条件下的作用，根据公司养护项目部所辖路段地理特点和气候特点及实际情况，特制定冬春季除雪保通实施方案。

一、组织领导机构

为切实加强冬春季除雪保通工作的实施和管理，公司特成立除雪保通领导小组：

组 长：祝元军 电话：18982231282

成 员：蒲开福 赵雪刚 徐天明 彭真民 朱万明 徐东民

二、实施方案准备

根据项目部管养里程（52.13公里）及实际情况，经研究决定以橙色预警(二级响应)进行准备：

人员准备：项目部管理人员、应急队员全员在岗、社会劳动50

人。

设备准备：管理车辆（四驱）一辆、工具车（客货）二辆、撒布

设备2台、推雪铲雪设备1辆、装载机2台

材料准备：融雪剂25t、－10#柴油2t、砂子30方等物资 准备要求：1、二级响应所备设备车辆保养良好，材料在库（根

据实际情况分别储存于平正公司养护部库房），并与供应商签订供货合同，联系好社会备用车辆，随时根

据天气变化需要供应融雪剂及投入社会备用车辆；

2、所有参加除雪保通工作的管理人员、施工技术人

员要参加除雪保通工作培训，并在除雪保通工作开始前组织除雪保通工作演练。

三、实施方案组织管理

在除雪保通工作中，在平正公司养护部及路政大队在公司除雪保通领导小组的领导下，除雪保通小组按照所辖路段实际情况，负责统筹安排本辖段的除雪工作，配合路政大队根据现实情况负责道路车辆疏导保通工作。

四、实施方案组织程序

在冬季到来之前，我公司制定出详细的各类天气状况下的保通施工方案、除雪保通人员培训及除雪保通演练资料，并报平正公司养护部审核批准。

在每次降雪前，公司养护项目部根据天气预报情况对预警级别进行确定，接受平正公司养护部命令做好各项施工准备工作。

降雪后，公司养护项目部除雪保通小组根据降雪量的大小发布预警级别，同时立即书面通知平正公司养护部。

公司养护项目部除雪保通小组按照预警级别迅速做好人员、设备、材料的充足准备，保证除雪保通期间24小时有人值班的前提下，根据平正公司养护部的指令，在平正公司养护部、高速路政及高速交警的管理下，及时开展除雪保通工作。

五、除雪保通施工作业

1、施工作业方式的基本原则

高速公路冬春季除雪保通施工作业应以“安全、高效、经济、

科学、环保”为指导思想，以“及时预警、科学决策”为工作基础，以“预撒防冻、抗冰防滑”为基本理念，以“机械清除为主、撒布融雪剂为辅”为核心方案，优化各类除雪方式的组合，发挥“团结协作、刻苦奋进”的养护精神，全力做好公司冬春季高速公路除雪保通工作。

（1）除雪保通基本方式为：机械除雪为主（物理方法），环保

型融雪剂除雪为辅，局部使用人工除雪的方法，视雪量大小，安排除雪机械、人员和使用融雪材料。

（2）施工作业方式采取预撒原则，最大限度确保道路积雪在没

有结冰的情况下，完成路面积雪清除工作。

（3）施工作业方式坚持经济原则，优化施工方案组合，科学组

织。

2、施工作业方式的组合

（1）小雪（雨加雪）天气情况下

此种天气情况下，白天一般仅靠车轮滚动与地面摩擦产生的热量及尾气排放的热量就可融解路面雪，故无须撒布融雪剂。但由于夜晚室外气温一般低于0摄氏度，所以应在重点路段、桥梁处预撒布融雪剂融雪、防冻。

（2）中雪、大雪天气情况下

中雪、大雪天气情况下应按照“预撒防冻、机械清除、中间加撒”的原则进行撒布。

根据天气预报和气象实际情况，在中雪、大雪来临

以前，公司养护项目部除雪保通小组应立即采取预撒防冻措施，安排车辆设备人员对全路段进行预撒融雪剂。

在中雪、大雪天气情况下，采用预撒防冻仅能保证降雪初期路面不出现积雪。但随着降雪强度的加大和时间的延长，路面会出现一定厚度的积雪。这时就需要采用机械清除的方式对道路进行推雪和铲雪处理。 在对路面积雪进行了推雪、铲雪作业后，仍需对路面进行融雪剂的撒布，以保证清除积雪后的路面雪层或水层不结冰。

（3）暴雪（冻雨）天气情况下

一般暴雪、冻雨天气发生都比较突然，因此应按照“预撒防冻、多设备集中作业”的方式，加大施工力量和设备、人员投入，尽量保持高速公路的安全畅通。

暴雪、冻雨在来临时，除雪保通各环节应根据气象单位发布相关信息情况做好相应的准备。在暴雪、冻雨来临之前或初期，立即安排人员设备对路面进行融雪剂的撒布工作。避免路面形成结冰层，以降低后期推铲雪作业的难度。

且暴雪、冻雨来临时，高速公路一般会进行封闭或阶段放行的方式组织交通流。施工应抓紧这个有利时机，合理划分路段，采用多设备集中作业的方式，以降低成本，提高铲除雪的工作效率。 3、施工作业现场管理

公司养护项目部除雪保通小组施工作业时，必须坚持“安全

生产、文明施工”的原则进行组织：

（1）除雪机械及除雪指挥车均要配置警示信号灯。尾部应有

警告标志，指挥人员应配穿标志服；

（2）保持规定的安全距离(150m左右)。车距过近，除雪时

抛起的雪雾给过往车辆的视线造成影响；距离过远，会使除雪机械排列分散，给指挥带来不便。又会使通行车辆的司机麻痹大意，引发意外。

（3）与收费站相配合。在收费站入口处，由收费员做出“前

方路段正在除雪，请您缓行”的口头提示，以便引起驾驶员的注意。

（4）合理安排除雪指挥人员及机械操作手的作息时间，避免

疲劳驾驶车辆，给安全工作提供保证。

（5）在人行道口、桥梁要注意减速，按喇叭，防止伤及行人

甚至造成恶劣影响；

（6）人员应统一穿反光服装，保持形象。

（7）在除雪工作中遇到桥涵路段施工车辆要减慢车速，抛洒

积雪时要保证过往人员和车辆安全。 4、施工作业要求

（1）除雪保通施工作业必须雪停后24小时内超高路段硬路

肩无积雪、桥梁无积雪；48小时内保证所有车道通行；72小时保证路面无积雪。

（2）按照要求标准撒布融雪剂的数量。