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交底
2020年4月19日
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现浇箱梁张拉技术
文档仅供参考
技 术 交 底
单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程施工KD-SG5标段项目经理部 编号：
主送单位 工程名称 交底内容： 一、波纹管安装 1. 梁体设计为钢波纹管（Φ90）内穿撑管（Φ80），全桥共2800余米，委托具有相应资质的生产厂家加工。波纹管接头采用宽胶带包缠紧密，以免漏浆。管道与锚具垫板的连接部，内用泡沫海绵等软物密封，外用塑料胶带裹紧以防漏浆。 要高度重视波纹管的安装质量，应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在两侧模板或箍筋上定出曲线位置(以波纹管底为准)，固定波纹管用Φ10钢筋设置“#”字形定位网架，定位网直线段每70cm布置，曲线段加密为40cm一道。网架顶与钢筋骨架焊接牢固，防止管道上、下、左、右移动而改变预加应力的坐标位置，安放后的管道必须平顺、无折角。当波纹管与钢筋发生矛盾时，适当移动钢筋保证管道位置的正确。另外根据设计图纸在腹板曲线段也设置防崩钢筋，间距50cm。所有防崩钢筋均需勾住主梁纵向钢筋。 桥涵五工班 波纹管定位安装、钢绞线安装、张拉压浆 第 1 页 共 10 页 日期 .9.10 2
2020年4月19日
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编制： 复核： 签收： 年 月 日
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外，还应进行会议交底。
②“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份
留存备查，并办理交接手续。
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单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程施工KD-SG5标段项目经理部 编号：
主送单位 工程名称 桥涵五工班 波纹管定位安装、钢绞线安装、张拉压浆 第 2 页 共 10 页 日期 .9.10 3
2020年4月19日
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交底内容： 2.预应力管道在孔道一端设置出浆孔（观察），采用PVC管，顶部露出梁面10cm以上，并用胶布封口。 3. 在穿束前，用高压气泵冲洗孔道，清除孔道内的污物和积水。管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其它杂物进入。 二、钢绞线下料及穿束 1.钢铰线下料前，必须对设计图纸中提供的下料长度、钢铰线伸出锚垫板的长度等数据进行复核，确认无误后方可进行。钢绞线穿束前按设计要求编束。 2.钢铰线断料应用砂轮切割机切割，不得用电、气切割。钢绞线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。采用二端张拉的钢筋束，每根钢绞线的长度用下式确定： L=L0＋2L1（两端张拉）， L=L0＋L1（一端张拉） 式中：L0—孔道长度 L1—钢绞线一端预留工作长度（设计0.7m） 3.锚垫板要按照设计给定的角度、坐标值固定在木模板上，垫板与孔道严格对中并与孔道轴线垂直，螺旋钢筋及锚下加强钢筋按设计正确放置。 4.预应力钢绞线采用先穿法，采用人工配合穿束机逐根穿束，套入特制牵引头，以防扎破波纹管。用对讲机互相联络，穿束过程中要核对钢束外露长度及束数。在浇筑混凝土前仔细检查波纹管，发现有破损处及时修补，防止波纹管漏浆。 5.穿束完成后，必须及时将露出锚垫板的钢铰线束用胶布缠绕，以免在施工过程中产生锈蚀，影响预应力张拉的效果。 编制： 复核： 签收： 年 月 日
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外，还应进行会议交底。
②“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份
留存备查，并办理交接手续。
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单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程施工KD-SG5标段项目经理部 编号：
主送单位 工程名称 交底内容： 三、预应力筋张拉 1张拉前准备工作 （1）张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。 （2）张拉使用的各种机具设备及仪表由专人负责，张拉前对有关设备（包括千斤顶、油泵油表、胶管）应定期维护和校验。正常情况下千斤顶使用6个月或张拉300次或在使用过程中出现不正常现象就需要进行校验。每台油泵在校验时应配备两块压力表，均应进行校验，其中一块留做备用。 （3）预应力张拉须待梁体混凝土达设计强度95%、弹性模量90%以上且龄期不少于7天后才可进行。 （4）孔道预应力束编号：面向路线行进方向，由左向右依次编号。 （5）预应力筋张拉伸长量与设计伸长量进行校核，并报设计审核后采用。 （6）现场搭设张拉平台，平台后方必须设置挡板，挡板采用不小于5cm大板并安置警示标志，平台后方严禁站人。 （7） 预应力筋张拉前，应锚垫板上灰浆清除干净。上锚具，按照不同型号的束道安装锚具，锚具和夹片要同时安装。 （8）千斤顶的限位板和千斤顶后面的工具锚都要和工作锚一致，先装限位板，再装千斤顶，然后在千斤顶后面再装工具锚，再将油泵和千斤顶连通起来，两端准备工作都做好以后，开始张拉。 桥涵五工班 波纹管定位安装、钢绞线安装、张拉压浆 第 3 页 共 10 页 日期 .9.10 编制： 复核： 签收： 年
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