内容发布更新时间 : 2024/5/20 22:00:46星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

E01：逆变单元保护 故障级别: 5

故障原因:1．主回路输出接地或短路；2．曳引机连线过长；3．工作环境过热； 4．控制器内部连线松动；

故障解决方案1．排除接线等外部问题；2．加电抗器或输出滤波器；3．检查风道与风扇是否正常；4．请与代理商或厂家联系；

E02：加速过电流 故障级别: 5

故障原因:1．主回路输出接地或短路；2．电机是否进行了参数调谐；3．负载太大； 4．编码器信号不正确；5．UPS运行反馈信号是否正常；

故障解决方案1．检查变频器输出侧，运行接触器是否正常；2．检查动力线是否有表层破损，是否有对地短路的可能性，连线是否牢靠；3．检查电机侧接线端是否有铜丝搭

4．检查电机内部是否短路或搭地；5．检查封星接触器是否造成变频器输出短路； 6．检查电机参数是否与铭牌相符；7．重新进行电机参数自学习；8．检查抱闸报故障前是否持续张开；9．检查是否有机械上的卡死；10．检查平衡系数是否正确；11．检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行，比较电流，以判断编码器是否工作正常；12．检查编码器每转脉冲数设定是否正确；13．检查编码器信号是否受干扰；检查编码器走线是否独立穿管，走线距离是否过长；屏蔽层是否单端接地；14．检查编码器安装是否可靠，旋转轴是否与电机轴连接牢靠，高速运行中是否平稳；15．检查在非UPS运行的状态下，是否UPS反馈是否有效了；（E02）16．检查加、减速度是否过大； （E02、E03）

E03：减速过电流 故障级别: 5

故障原因:1．主回路输出接地或短路；2．电机是否进行了参数调谐；3．负载太大；4．减速曲线太陡；5．编码器信号不正确；

故障解决方案1．检查变频器输出侧，运行接触器是否正常；2．检查动力线是否有表层破损，是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠；3．检查电机侧接线端是否有铜丝搭地；

4．检查电机内部是否短路或搭地；5．检查封星接触器是否造成变频器输出短路；6．检查电机参数是否与铭牌相符；7．重新进行电机参数自学习；8．检查抱闸报故障前是否持续张开；9．检查是否有机械上的卡死；10．检查平衡系数是否正确；

11．检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行，比较电流，以判断编码

器是否工作正常；12．检查编码器每转脉冲数设定是否正确；13．检查编码器信号是否受干扰；检查编码器走线是否独立穿管，走线距离是否过长；屏蔽层是否单端接地；14．检查编码器安装是否可靠，旋转轴是否与电机轴连接牢靠，高速运行中是否平稳；15．检查在非UPS运行的状态下，是否UPS反馈是否有效了；（E02）16．检查加、减速度是否过大； （E02、E03）

E04：恒速过电流 故障级别: 5

故障原因:1．主回路输出接地或短路；2．电机是否进行了参数调谐；3．负载太大；4．旋转编码器干扰大；

故障解决方案1．检查变频器输出侧，运行接触器是否正常；2．检查动力线是否有表层破损，是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠；3．检查电机侧接线端是否有铜丝搭地；4．检查电机内部是否短路或搭地；5．检查封星接触器是否造成变频器输出短路；6．检查电机参数是否与铭牌相符；7．重新进行电机参数自学习；8．检查抱闸报故障前是否持续张开；9．检查是否有机械上的卡死；10．检查平衡系数是否正确；11．检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行，比较电流，以判断编码器是否工作正常；12．检查编码器每转脉冲数设定是否正确；13．检查编码器信号是否受干扰；检查编码器走线是否独立穿管，走线距离是否过长；屏蔽层是否单端接地；14．检查编码器安装是否可靠，旋转轴是否与电机轴连接牢靠，高速运行中是否平稳；15．检查在非UPS运行的状态下，是否UPS反馈是否有效了；（E02）16．检查加、减速度是否过大； （E02、E03） E05：加速过电压 故障级别: 5

故障原因:1．输入电压过高；2．电梯倒拉严重；3．制动电阻选择偏大，或制动单元异常； 4．加速曲线太陡；

故障解决方案1．调整输入电压；观察母线电压是否正常，运行中是否上升太快；2．检查平衡系数；3．选择合适制动电阻；参照第三章制动电阻推荐参数表观察是否阻值过大； 4．检查制动电阻接线是否有破损，是否有搭地现象，接线是否牢靠； E06：减速过电压 故障级别: 5

故障原因:1．输入电压过高；2．制动电阻选择偏大，或制动单元异常； 3．减速曲线太陡；

故障解决方案1．调整输入电压；观察母线电压是否正常，运行中是否上升太快；2．检查平衡系数；3．选择合适制动电阻；参照第三章制动电阻推荐参数表观察是否阻值过大；4．检查制动电阻接线是否有破损，是否有搭地现象，接线是否牢靠； E07：恒速过电压 故障级别: 5

故障原因:1．输入电压过高；2．制动电阻选择偏大，或制动单元异常；

故障解决方案1．调整输入电压；观察母线电压是否正常，运行中是否上升太快；2．检查平衡系数；3．选择合适制动电阻；参照第三章制动电阻推荐参数表观察是否阻值过大；4．检查制动电阻接线是否有破损，是否有搭地现象，接线是否牢靠； E08：停电维保

故障原因: 设置的维保时间到

故障解决方案：停电重新开始也可进入F9-13进行设置取消。 E09：欠电压故障 故障级别: 5

故障原因:1．输入电源瞬间停电；2．输入电压过过低；3．驱动控制板异常；

故障解决方案1．排除外部电源问题；检查是否有运行中电源断开的情况；2．检查所有电源输入线接线桩头是否连接牢靠；3．请与代理商或厂家联系； E10：系统过载 故障级别: 4

故障原因:1．抱闸回路异常；2．负载过大；3．编码器反馈信号是否正常；4．电机参数是否正确；5．检查电机动力线；

故障解决方案1．检查抱闸回路，供电电源；2．减小负载；3．检查编码器反馈信号及设定是否正确，同步电机编码器初始角度是否正确；4．检查电机相关参数，并调谐；5．检查电机相关动力线；（参见E02处理方法） E11：电机过载 故障级别: 3

故障原因:1．FC-02设定不当；2．抱闸回路异常；3．负载过大； 故障解决方案1．调整参数，可保持FC-02为默认值；2．参见ERR10； E12：输入侧缺相 故障级别: 4